New Balance FuelCell Propel v5 VS Skechers GOrun Razor +

Pros: 
1 - Versatilidad a precio top. Difícilmente encontrarás zapatillas (además con placa) con estas prestaciones a este precio tan competitivo.
2 - El tacto del Fuelcell en esta última versión es tremendo. Es blando, tiene una compresión alta y eso, en rodaje, se agradece.
3 - El ancho de la suela se ha acentuado. La zapatilla gana en estabilidad sobretodo en la zona del medio pie. 
4 - Upper estructurado pero sin piezas rígidas o plásticas que limiten.  Además con acolchados muy correctos. El pie queda perfectamente recogido en la zona trasera y aportando confort.
5 - Al no tener tanto perfil y mantener una amortiguación intermedia, la zapatilla gana en estabilidad sobre según que tipos de terreno y superficies.

Contras: 
1 - El ajuste en la zona delantera es algo ceñido. Valorar elegir media o una talla de más.
2 - La compresión del Fuelcell le da amabilidad, pero le resta durabilidad. El desgaste en el diseño (arrugas y cortes) a los pocos días era pronunciado.
3 - La suela en seco no tendrás problema, en mojado, deberás de ir con un poco más de precaución.
4 - Corredores de peso más elevado, especialmente taloneadores, se pueden encontrar con inestabilidad en la zona trasera.
5 - La placa de TPU y sus elevaciones en la parte media son notables. Lo que es probable que notes el estrecho en la zona del arco.

Pros:
- Tremendo ratio amortiguación-peso.
- La mediasuela y su compuesto Hyperburst son explosivos y permiten alternarse a ritmos muy variados.
- Mejoras en la suela como son su dibujo y patrón, pero evidentemente la goma Goodyear utilizada.
- Una zapatilla que incita rápidamente a la pisada con la parte media delantera. Su drop de 4mm además permiten una transición rápida y eficiente.

Contras:
- Estrechas en la zona media-delantera. Podría dificultar el fit a corredores con pie ancho o puentes altos
- Tuvimos que reajustar varias veces la tensión de los cordones
- En zonas descompuestas o de grava la suela no termina de darnos mucha confianza. Recomendamos utilizarla sobre asfalto seco.