New Balance FuelCell Propel v5 VS Skechers GOmeb Speed 3

Pros: 
1 - Versatilidad a precio top. Difícilmente encontrarás zapatillas (además con placa) con estas prestaciones a este precio tan competitivo.
2 - El tacto del Fuelcell en esta última versión es tremendo. Es blando, tiene una compresión alta y eso, en rodaje, se agradece.
3 - El ancho de la suela se ha acentuado. La zapatilla gana en estabilidad sobretodo en la zona del medio pie. 
4 - Upper estructurado pero sin piezas rígidas o plásticas que limiten.  Además con acolchados muy correctos. El pie queda perfectamente recogido en la zona trasera y aportando confort.
5 - Al no tener tanto perfil y mantener una amortiguación intermedia, la zapatilla gana en estabilidad sobre según que tipos de terreno y superficies.

Contras: 
1 - El ajuste en la zona delantera es algo ceñido. Valorar elegir media o una talla de más.
2 - La compresión del Fuelcell le da amabilidad, pero le resta durabilidad. El desgaste en el diseño (arrugas y cortes) a los pocos días era pronunciado.
3 - La suela en seco no tendrás problema, en mojado, deberás de ir con un poco más de precaución.
4 - Corredores de peso más elevado, especialmente taloneadores, se pueden encontrar con inestabilidad en la zona trasera.
5 - La placa de TPU y sus elevaciones en la parte media son notables. Lo que es probable que notes el estrecho en la zona del arco.

¡Una sola palabra se cruzó por nuestra mente al recibir las Skechers GOmeb Speed 3, “Alucinantes”! Se veía a leguas que estábamos ante unas zapatillas diferentes, unas zapatillas pura sangre. Cogerlas, tocarlas, doblarlas, todo hizo aseverar nuestras primeras impresiones. ¿Pero cambiaría nuestras sensaciones cuando nos calzásemos éstas maravillas? ¡Definitivamente no! Fue mejor, mucho mejor. Notar que los pies iban solos, que nos reclamaban mayor velocidad ¡Qué maravilla! Y esto nada más había hecho que empezar. Rápidamente buscamos las sensaciones en nuestros pies, cómodos, anchos, sin sensación de estrechez. ¡Pues vamos a devorar quilómetros con ellas!
Aunque disponen de una placa de plástico debajo de la plantilla, que cubre la media suela, es bastante flexible. Esta flexibilidad se reduce un poco en la parte media del pie, aunque no es muy importante ya que en esta parte nuestro pie no se dobla en exceso.
Ponemos un pero, por ponerle alguno, es el color de la zapatilla, no acaba de gustarnos al 100%. Siendo un Fórmula 1, hubiésemos buscado otro color. Afortunadamente, en las tiendas disponen de más combinaciones. Otra cosa que nos sorprendió positivamente fue que en la caja venían dos pares de cordones, uno de color gris y con la punta verde y otro completamente verde. Desafortunadamente ninguno era elástico, no entendemos por qué hay tan pocas marcas que no proporcionan este tipo de cordón. Aún más extraño cuando se trata de una marca (Skechers Performance), que es la patrocinadora oficial del Ironman European Tour. A los triatletas nos gusta enormemente este tipo de cordones.