New Balance FuelCell Propel v5 VS On Cloudmonster 2

Pros: 
1 - Versatilidad a precio top. Difícilmente encontrarás zapatillas (además con placa) con estas prestaciones a este precio tan competitivo.
2 - El tacto del Fuelcell en esta última versión es tremendo. Es blando, tiene una compresión alta y eso, en rodaje, se agradece.
3 - El ancho de la suela se ha acentuado. La zapatilla gana en estabilidad sobretodo en la zona del medio pie. 
4 - Upper estructurado pero sin piezas rígidas o plásticas que limiten.  Además con acolchados muy correctos. El pie queda perfectamente recogido en la zona trasera y aportando confort.
5 - Al no tener tanto perfil y mantener una amortiguación intermedia, la zapatilla gana en estabilidad sobre según que tipos de terreno y superficies.

Contras: 
1 - El ajuste en la zona delantera es algo ceñido. Valorar elegir media o una talla de más.
2 - La compresión del Fuelcell le da amabilidad, pero le resta durabilidad. El desgaste en el diseño (arrugas y cortes) a los pocos días era pronunciado.
3 - La suela en seco no tendrás problema, en mojado, deberás de ir con un poco más de precaución.
4 - Corredores de peso más elevado, especialmente taloneadores, se pueden encontrar con inestabilidad en la zona trasera.
5 - La placa de TPU y sus elevaciones en la parte media son notables. Lo que es probable que notes el estrecho en la zona del arco.

Pros: 
1 - La doble densidad en la zona delantera le da un punto de vitalidad a la zapatilla.
2 - Pisada guiada a la vez que dinámica. El Speedboard o placa de nylon hace doble función.
3 - Cubrir la suela con espuma evita que se clave cualquier tipo de elemento exterior. También genera una pisada más homogénea.
4 - Un modelo que define lo que muchos corredores buscan. Protección y amortiguación a la vez que dinámica de carrera.
5 - Se amolda realmente bien a un abanico de ritmos en carrera realmente amplio.
6 - Transpirabilidad del engineered mesh que conforma el upper.
7 - Parte delantera más ancha que aporta un plus de estabilidad y base de apoyo en la fase de despegue.

Contras: 
1 - En la zona frontal queda mucho espacio y la sujeción no termina de ser la óptima.
2 -Pasados los 100km de uso los clouds empiezan a hacer "ñec-ñec" al comprimirse. Por suerte no afecta en el rendimiento de la zapatilla.
3 - ¿Lengüeta demasiado fina? Es algo muy personal, pero para una mejor sujeción creemos que le habría venido bien algún acolchado.
4 - Otro aspecto que va de preferencias. La espuma Helion es de tacto denso y no destaca por ser excesivamente reactiva.