New Balance FuelCell Propel v5 VS New Balance FuelCell Propel v2

Pros: 
1 - Versatilidad a precio top. Difícilmente encontrarás zapatillas (además con placa) con estas prestaciones a este precio tan competitivo.
2 - El tacto del Fuelcell en esta última versión es tremendo. Es blando, tiene una compresión alta y eso, en rodaje, se agradece.
3 - El ancho de la suela se ha acentuado. La zapatilla gana en estabilidad sobretodo en la zona del medio pie. 
4 - Upper estructurado pero sin piezas rígidas o plásticas que limiten.  Además con acolchados muy correctos. El pie queda perfectamente recogido en la zona trasera y aportando confort.
5 - Al no tener tanto perfil y mantener una amortiguación intermedia, la zapatilla gana en estabilidad sobre según que tipos de terreno y superficies.

Contras: 
1 - El ajuste en la zona delantera es algo ceñido. Valorar elegir media o una talla de más.
2 - La compresión del Fuelcell le da amabilidad, pero le resta durabilidad. El desgaste en el diseño (arrugas y cortes) a los pocos días era pronunciado.
3 - La suela en seco no tendrás problema, en mojado, deberás de ir con un poco más de precaución.
4 - Corredores de peso más elevado, especialmente taloneadores, se pueden encontrar con inestabilidad en la zona trasera.
5 - La placa de TPU y sus elevaciones en la parte media son notables. Lo que es probable que notes el estrecho en la zona del arco.

Pros:
1 - Siendo una de las más ligeras de su segmento, parece que el peso disminuye aún más a medida que vas corriendo con ellas.
2 - La cantidad de FuelCell y su tacto intermedio permiten entrenar en sesiones de volumen, pero también entrenar en sesiones intensas
3 - Nos ha gustado mucho el fit que transmite sobre todo la zona delantera del upper
4 - La talonera facilita el quita y pon de la zapatilla y sigue en la misma línea de New Balance en este último año

Contras:
1- La lengüeta mejora la sujeción del empeine, pero a nuestro parecer es corta y no permite demasiada ventilación en esa zona
2 - La suela es dura y el caucho es muy marcado, cosa que suma peso a la zapatilla y crea poca sensación de terreno.