New Balance FuelCell Propel v5 VS New Balance Fresh Foam Vongo v6

Pros: 
1 - Versatilidad a precio top. Difícilmente encontrarás zapatillas (además con placa) con estas prestaciones a este precio tan competitivo.
2 - El tacto del Fuelcell en esta última versión es tremendo. Es blando, tiene una compresión alta y eso, en rodaje, se agradece.
3 - El ancho de la suela se ha acentuado. La zapatilla gana en estabilidad sobretodo en la zona del medio pie. 
4 - Upper estructurado pero sin piezas rígidas o plásticas que limiten.  Además con acolchados muy correctos. El pie queda perfectamente recogido en la zona trasera y aportando confort.
5 - Al no tener tanto perfil y mantener una amortiguación intermedia, la zapatilla gana en estabilidad sobre según que tipos de terreno y superficies.

Contras: 
1 - El ajuste en la zona delantera es algo ceñido. Valorar elegir media o una talla de más.
2 - La compresión del Fuelcell le da amabilidad, pero le resta durabilidad. El desgaste en el diseño (arrugas y cortes) a los pocos días era pronunciado.
3 - La suela en seco no tendrás problema, en mojado, deberás de ir con un poco más de precaución.
4 - Corredores de peso más elevado, especialmente taloneadores, se pueden encontrar con inestabilidad en la zona trasera.
5 - La placa de TPU y sus elevaciones en la parte media son notables. Lo que es probable que notes el estrecho en la zona del arco.

Pros:
1 - Parte superior realmente cómoda y apta para todo tipo de pies.
2 - El Fresh Foam X es sensiblemente más firme que el de la 1080v13 lo que para algunos corredores puede evitar que te quedes "hundido" en él.
3 - La película o film que estabiliza la zapatilla aporta rigidez al calzado y ofrece al mismo tiempo una transición cómoda y segura. Guiar la pisada en vez de corregirla.
4 - Suela simple con diseño diferente que realmente se adapta bien sobre muchos tipos de superficie.

Contras:
1 - El upper limita bastante la transpirabilidad del pie.
2 - Si corres con ella bajo la lluvia el upper cogerá mucha agua y le costará eliminarla.
3 - En algún punto y con según que calcetín, hemos notado cierto desliz en la parte trasera del talón.
4 - Puede que para los más pronadores, la zapatilla no ofrezca el control o la estabilidad necesaria. Digamos que ha perdido un poco de corrección con respecto a pasadas versiones.