New Balance FuelCell Propel v5 VS New Balance 1500T2

Pros: 
1 - Versatilidad a precio top. Difícilmente encontrarás zapatillas (además con placa) con estas prestaciones a este precio tan competitivo.
2 - El tacto del Fuelcell en esta última versión es tremendo. Es blando, tiene una compresión alta y eso, en rodaje, se agradece.
3 - El ancho de la suela se ha acentuado. La zapatilla gana en estabilidad sobretodo en la zona del medio pie. 
4 - Upper estructurado pero sin piezas rígidas o plásticas que limiten.  Además con acolchados muy correctos. El pie queda perfectamente recogido en la zona trasera y aportando confort.
5 - Al no tener tanto perfil y mantener una amortiguación intermedia, la zapatilla gana en estabilidad sobre según que tipos de terreno y superficies.

Contras: 
1 - El ajuste en la zona delantera es algo ceñido. Valorar elegir media o una talla de más.
2 - La compresión del Fuelcell le da amabilidad, pero le resta durabilidad. El desgaste en el diseño (arrugas y cortes) a los pocos días era pronunciado.
3 - La suela en seco no tendrás problema, en mojado, deberás de ir con un poco más de precaución.
4 - Corredores de peso más elevado, especialmente taloneadores, se pueden encontrar con inestabilidad en la zona trasera.
5 - La placa de TPU y sus elevaciones en la parte media son notables. Lo que es probable que notes el estrecho en la zona del arco.

PROS:
1. Chasis heredado de las 1500v4 (unas de las mejores voladoras del mercado)
2. Sistema milimétrico BOA para ganar segundo en la transición sin perder ajuste.
3. Acabados interiores realmente cuidados (para ir sin calcetines).
4. Buen rendimiento de la suela en la mayoría de superficies.
5. El soporte interior se agradece en triatlones de larga distancia (IM)
6. Meta-Lock: Nos gusta la sensación de calcetín.

CONTRAS:
1. Hay que adaptarse al sistema BOA.
2. No se puede aflojar milimétricamente. (hay que sacar toda la tensión)
3. En algunos casos hemos sentido la presión del sistema de lazado.