New Balance FuelCell Propel v5 VS Craft Pro Endurance

Pros: 
1 - Versatilidad a precio top. Difícilmente encontrarás zapatillas (además con placa) con estas prestaciones a este precio tan competitivo.
2 - El tacto del Fuelcell en esta última versión es tremendo. Es blando, tiene una compresión alta y eso, en rodaje, se agradece.
3 - El ancho de la suela se ha acentuado. La zapatilla gana en estabilidad sobretodo en la zona del medio pie. 
4 - Upper estructurado pero sin piezas rígidas o plásticas que limiten.  Además con acolchados muy correctos. El pie queda perfectamente recogido en la zona trasera y aportando confort.
5 - Al no tener tanto perfil y mantener una amortiguación intermedia, la zapatilla gana en estabilidad sobre según que tipos de terreno y superficies.

Contras: 
1 - El ajuste en la zona delantera es algo ceñido. Valorar elegir media o una talla de más.
2 - La compresión del Fuelcell le da amabilidad, pero le resta durabilidad. El desgaste en el diseño (arrugas y cortes) a los pocos días era pronunciado.
3 - La suela en seco no tendrás problema, en mojado, deberás de ir con un poco más de precaución.
4 - Corredores de peso más elevado, especialmente taloneadores, se pueden encontrar con inestabilidad en la zona trasera.
5 - La placa de TPU y sus elevaciones en la parte media son notables. Lo que es probable que notes el estrecho en la zona del arco.

Pros:
1 - Gran seguridad en la zona trasera de la mediasuela. La estabilidad en bajadas es uno de los puntos positivos de esta zapatilla de Craft.
2 - La construcción de la mediasuela y su geometría obtienen una más que correcta transición en carrera y verdaderamente fluida.
3 - La suela "copiosa" permite asegurar el pie sobre el terreno además de generarle mayor estabilidad.
4 - Uso en multitud de superficies, incluso trails fáciles.

Contras:
1 - Los cordones y su longitud.
2 - La lengüeta se queda corta y el material parece perder su forma. Con según que calcetín corto puede ser molesto.
3 - Se nos genera un pliegue en la parte delantera de los dedos
4 - No le vendría mal un poco de más estructura para que la zapatilla sea más solvente y fiable en rodajes largos.