New Balance FuelCell Propel v5 VS ASICS Noosa TRI 13

Pros: 
1 - Versatilidad a precio top. Difícilmente encontrarás zapatillas (además con placa) con estas prestaciones a este precio tan competitivo.
2 - El tacto del Fuelcell en esta última versión es tremendo. Es blando, tiene una compresión alta y eso, en rodaje, se agradece.
3 - El ancho de la suela se ha acentuado. La zapatilla gana en estabilidad sobretodo en la zona del medio pie. 
4 - Upper estructurado pero sin piezas rígidas o plásticas que limiten.  Además con acolchados muy correctos. El pie queda perfectamente recogido en la zona trasera y aportando confort.
5 - Al no tener tanto perfil y mantener una amortiguación intermedia, la zapatilla gana en estabilidad sobre según que tipos de terreno y superficies.

Contras: 
1 - El ajuste en la zona delantera es algo ceñido. Valorar elegir media o una talla de más.
2 - La compresión del Fuelcell le da amabilidad, pero le resta durabilidad. El desgaste en el diseño (arrugas y cortes) a los pocos días era pronunciado.
3 - La suela en seco no tendrás problema, en mojado, deberás de ir con un poco más de precaución.
4 - Corredores de peso más elevado, especialmente taloneadores, se pueden encontrar con inestabilidad en la zona trasera.
5 - La placa de TPU y sus elevaciones en la parte media son notables. Lo que es probable que notes el estrecho en la zona del arco.

Pros:
1 - Ligera respecto sus antecesoras, lo cual se agradece en carrera
2 - La mejora en la lengüeta. Pequeño cambio pero acentúa mucho más la sensación de seguridad en la zona del empeine.
3 - La Noosa Tri 13 responde bien a prácticamente cualquier ritmo que le eches, aunque cuando mejor reluce es en días de intensidad
4 - La mezcla de Guidesole con FlyteFoam le aporta mayor fluidez en larga distancia.

Contras:
1 - La tracción y la durabilidad de la suela se ha visto perjudicada con los nuevos cambios (comparada con la versión 12)
2 - La forma del chasis y un rocker tan pronunciado necesita de unas semanas de adaptación (tened paciencia).
3 - En larga, muy larga (25-40km) distancia puede que el tacto firme de la mediasuela afecte negativamente al confort en carrera.