New Balance FuelCell Propel v4 VS Saucony Endorphin Pro 2

FuelCell Propel v4

New Balance

New Balance FuelCell Propel v4

Pros y contras

Pros:
1 - La polivalencia y fácil adaptación que tiene. La sientes cómoda a ritmos suaves de rodaje pero también a ritmos más altos.
2 - Nos ha gustado esta nueva reformulación del Fuelcell. Nos recuerda un poco al de la Fuelcell SC Trainer, pero esta vez con mayor estabilidad y durabilidad.
3 - La placa es adaptable para todo el mundo. No es una zapatilla que pueda limitar técnicamente a ningún corredor.
4 - Los materiales del nuevo upper pero sobre todo la simplicidad que tiene y el buen resultado que ofrece. Ninguna pega a nivel de comodidad interior ni transpirabilidad.
5 - ¿Una de las mejores de 2023? ¿la mejor en relación calidad-precio?

Contras:
1 - Sigue siendo y así se percibe en carrera, un pelín pesada para compararla con otras zapatillas del mercado puramente mixtas
2 - La placa de TPU ha perdido y mucho, la rigidez inicial
3 - La zona del collar puede necesitar de varios ajustes (cordones y ojales) para adaptarla correctamente a según que tobillos.
4 - Responde bien a ritmos medios - altos, pero no esperes que tenga la respuesta de una zapatilla con carbono más orientada a la competición. Lo hemos notado todavía más durante entrenamientos de series largas.  

Endorphin Pro 2

Saucony

>Saucony Endorphin Pro 2

Pros y contras

Pros:
1 - Zapatilla que cuenta con lo necesario para asumir entrenamientos y competiciones a ritmos muy altos. La zapatilla vuela literalmente cuando la exprimes.
2 - El combo utilizado con la placa, el PwrRun PB y su geometría aportan una dinámica y sensación de eficiencia a cada zancada.
3 - El reajuste en el upper aporta mejor adaptación del pie. Además evita movimientos innecesarios de la lengüeta y da seguridad.
4 - Su peso. 230 gramos en talla 45... ¡está muy bien!
5 - Fit de una zapatilla más tradicional pero con la magia de una zapatilla para competir.

Contras:
1 - Quizá un pelín más de rigidez en el talón. Al inicio nos costó adaptarnos debido a que la estructura es mínima y si no estás preparado, dificultará llegar con garantías al final de una carrera larga.
2 - Por poner alguna pega, quizá incorporar algún reflectante sería bueno para ser vistos en horas nocturnas.
3 - ¿Horma algo estrecha?

Autor: Carles Nebot

Fecha de publicación: 24/07/2021

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