New Balance Fresh Foam 880v15 VS New Balance FuelCell Rebel v4

Fresh Foam 880v15

New Balance

New Balance Fresh Foam 880v15

Pros y contras

Pros: 
1 - Aumentar la amortiguación la convierte en mejor alternativa para tiradas largas.
2 - Excelente equilibrio entre amortiguación y estabilidad.
3 - La densidad de este FFX le permite tener un punto de dinamismo que otras zapatillas de la categoría más conocidas no tienen. 
4 - Zapatilla infravalorada que cumple en la inmensa mayoría de situaciones.
5 - Interior del collar y acabado en el talón. Cero movimientos y gran ajuste. 
6 - Tanto si eres neutro como tienes algo de pronación la 880v15 será una zapatilla que te aportará la dosis necesaria de soporte. 

Contras:
1 - Durabilidad y seguridad en según que superficies de la nueva suela
2 - Horma más estrecha y ajustada de lo que inicialmente pensábamos.
3 - ¿Que sea más firme de lo habitual? No creemos que eso sea un contra como tal. Hay mucha gente que prefiere este tipo de durezas. 
4 - Subida de peso respecto pasadas versiones.

FuelCell Rebel v4

New Balance

>New Balance FuelCell Rebel v4

Pros y contras

Pros:
1 - El tacto de la mediasuela Fuelcell tira hacia lo blando pero mantiene (sino más) el dinamismo y la amortiguación agradable.
2 - Sorprendidos con la tracción y la adherencia del caucho aplicado.
3 - Dentro de esta categoría de zapatillas flexibles, ligeras y sin placa, es seguramente la mejor de todas.
4 - Ganan en estabilidad gracias a la ampliación de la mediasuela y al volumen que ha ganado la zapatilla.
5 - El upper y su material transpiran y adaptan realmente bien. Además no existe el mismo problema con la rozadura del talón que sí tuvo la SC Elite v4.
6 - La New Balance FuelCell Rebel v4 fue nombrada como una de las mejores zapatillas para entrenar rápido de 2024.

Contras: 
1 - Podría ser un pelín corta sobre todo si terminas utilizando el último pasador.
2 - La espuma queda visiblemente afectada desde los inicios. No es algo que afecte por eso al rendimiento.
3 - Adherencia y tracción en seco súper buena. En mojado o húmedo simplemente mira porque tipo de asfalto corres. En el clásico paso de peatones nos resbalamos con la pintura blanca.
4 - ¿Desgaste de la zona media en la suela? Veremos con el tiempo. De momento hay alguna señal que así lo pronostica.  

Autor: Carles Nebot

Fecha de publicación: null

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