Mount to Coast R1 VS Puma Ignite Dual

Pros: 
1 - La amortiguación de la zapatilla es realmente sólida y segura en rodajes controlados. 
2 - El sistema de atado rápido en la parte inferior permite liberar tensión en la horma. Aquellos que busquéis más espacio en la zona os van a gustar.
3 - Interiormente el pie queda recogido y el tacto del tejido interior es realmente agradable, incluso para llevarlas sin calcetines puntualmente.
4 - El comportamiento de la suela es brutal, tanto en rendimiento como en durabilidad. Ninguna queja en ese sentido. 

Contras: 
1 - Zapatillas muy ruidosas al correr. Cada impacto se acompaña de un sonido.
2 - La geometría en el talón podría ser más pronunciada más todavía si consideramos que la zapatilla se orienta a la ultra distancia
3 - El compuesto de la mediasuela puede ser algo duro para algunos en tiradas de cierta distancia y volumen.
4 - No afecta al rendimiento pero estéticamente, el atado rápido inferior no termina de ser "bonito"
5 - Al compuesto todavía le falta un punto de retorno energético para ser comparable con otros materiales del mercado.

Como es de costumbre siempre recibimos las zapatillas es sus correspondientes cajas, el “Packaging” de estas Puma Ignite Dual es de color rojo con un logo de la propia marca en blanco, todas las cajas que hemos visto hasta la fecha de Puma son así. La primera impresión que te llevas de estas Puma Ignite Dual, son sus colores vivos, un naranja fluorescente que en combinación con el gris y blanco, hacen que sean unas zapatillas muy llamativas.
Como es de costumbre los primeros 360 º que le damos a estas Puma Ignite Dual son bastante rápidos, en la mano ya podemos percibir su ligereza,  su buena flexibilidad y a primera vista de sus buenos acabados. Una zona que nos ha sorprendido ha sido su suela, está en dos colores diferenciados, los que están más protegidos talón/puntera de color negro, y la zona del antepié de color naranja, esta zona goza de una muy buena flexibilidad y el material que la compone es muy blando al tacto, parece que es el mismo que encontramos en la mediasuela, veremos qué tal se comportan en marcha porque tienen pinta de ser muy blanditas.