Mizuno Wave Rider 29 VS Puma Speed 1000 S Ignite

Pros: 
- Ahora sí. Mizuno ha encontrado un compuesto dinámico y versátil para su modelo más icónico. 
- El nuevo drop de 10mm no es algo que hayamos notado excesivamente pero si es cierto que puede ser un cambio importante para atraer a más corredores.
- Mantiene la solvencia de siempre y le suma un tacto y una amortiguación más cómoda para largas distancias.
- La reestructuración en el diseño de la suela en la zona del talón aporta una pisada más fluida y menos "torpe"
- Fit y upper clásico, pero funcional.
- Puedes entrenar con ella sobre cualquier superficie. La suela y su comportamiento es top.

Contras: 
- ¿Qué pasaría si no le pusieran la Wave en el talón? Estamos convencidos de que sin ella la zapatilla funcionaría y encima seria más liviana.
- Inicialmente notamos la Wave Plate un pelín intrusiva en la zona del medio pie. 
- Estéticamente hablando se le podría dar una vuelta de diseño. Es algo personal.
- Al tensar de la lengüeta una vez abrochados los cordones, se puede generar un pliegue extraño en los pasadores inferiores.  

LLegan a nuestras manos estas Puma Speed 1000 S Ignite y nos encontramos que visualmente destaca, sobretodo, la capa de Ignite de un color anaranjado, bastante "chillón". En cambio, por la cara interior, encontramos el "Stability Zone" que ya nos condiciona a relacionarlo con  control de la pisada y amortiguación. Aunque no sean las más ligeras del mercado (404 gr en la talla 10 US) tienen una línea aerodinámica que a su vez nos sugiere velocidad y este aspecto nos ha encantado.
Otro aspecto que nos deja entrever, es el buen ajuste del pie a la zapatilla. Un sistema de sujeción algo diferente a lo que estamos acostumbrados. El símbolo de Puma  yendo de más ancho a más fino en la zapatilla le da una sensación de aerodinamismo a las Puma Speed 1000 S Ignite muy conseguida. En la parte superior del talón, hay una zona rígida que bordea en el que vemos claro, que nuestros talones van a ir muy bien encajados. 
Por otro lado, la suela tiene unos cortes horizontales a priori, debería facilitar la flexión. Aunque no es así cuando intentamos flexarlas con las manos. Al calzarlas por primera vez, la primera sensación es de confort y estabilidad. Una vez en el pie, nos movemos con ella, damos pequeños saltos y destacamos la sensación de estabilidad que tienen...estamos con muchas ganas de darles kilómetros.