Mizuno Neo Vista 2 VS ASICS GEL NIMBUS 21

Neo Vista 2

Mizuno

Mizuno Neo Vista 2

Pros y contras

Pros: 
1 - La elasticidad del Mizuno Enerzy Nxt nos ha encantado para rodar largo (a ritmos muy diferentes) y con una sensación de rebote tremenda.
2 - Reajuste en la suela haciendo menos profundo el surco central y cubriendo algunas partes para evitar que se claven piedras o otros elementos. 
3 - Si eres un corredor experimentado, este tipo de zapatilla es el que te gustará para tu día  a día de entrenamientos. ¿Por qué optar por una rodadora tradicional?
4 - Adaptabilidad de la placa a un sinfín de tipos de corredores. Esta ya no es una zapatilla únicamente pensada para corredores experimentados. 
5 - A pesar de no ser excesivamente fans de este tipo de uppers, reconocemos que Mizuno ha hecho un buen trabajo reforzando las zonas de soporte y estabilidad.

Contras: 
1 - El ajuste correcto y acertar con la talla adecuada es importante porque hay "poco" margen de corrección en cuanto a la sujeción. 
2 - Desgaste del caucho de la suela en algunas de sus partes y tracción en terrenos húmedos. 
3 - Espacio sobrante en la zona delantera del upper que puede generar cierta sensación de movimiento interior.
4 - Entendemos que habrá muchos corredores que estén buscando una zapatilla más firme de sensaciones y con una espuma menos "rebotona" y más sólida. 
5 - Utilizar un calcetín alto o más reforzado puede ser clave para evitar molestias en la zona del tobillo.  

GEL NIMBUS 21

ASICS

>ASICS GEL NIMBUS 21

Pros y contras

PROS:
1-La amplitud en la horma de la parte delantera permite mayor comodidad
2-Eliminar el gel visible en la zona de los metas hace que el tacto sea algo más firme y por tanto, asegure una mayor reactividad.
3-La sensación agradable al notar las protecciones del collarín
4-La eliminación de la antigua placa “trusstic system” en la zona del puente facilita mucho el dinamismo y la transición.

CONTRAS:
1-Sensación de agarrotamiento debido a la poca transpiración del pie.
2-A pesar del cambio en los cortes de flexión de la zona delantera, la flexibilidad en la última propulsión se ve algo menguada.

Autor: Carles Nebot

Fecha de publicación: 29/01/2019

ROADRUNNINGReview