Kiprun Kipride Max VS Skechers GOrun Ride 5

Pros:
- Comodidad. Es, sin duda, su punto fuerte. Una zapatilla muy mullida y agradable desde que nos la ponemos.
- Mucha amortiguación, ideal para acumular kilómetros y reducir la sensación de impacto.
- A pesar de sus perfiles maximalistas, el peso está bastante contenido.
- El upper recoge bien el pie y transmite mucha sensación de protección.

Contras:
- La mediasuela es muy blanda y puede transmitir algo de inestabilidad.
- Le falta reactividad si queremos subir el ritmo.
- El upper prioriza comodidad y acolchado, pero no es especialmente transpirable.
- La suela tiene bastante espuma expuesta y el agarre es más justo fuera del asfalto. Cuestionamos la durabilidad. 

¿En dos palabras? ¡Ligereza y libertad! No podemos decir mucho más a simple vista. La verdad, estas Skechers GOrun Ride 5, parecen zapatillas de poca calidad, ya que es tan ligera y tan maleable que no parece ni hecha para correr. Obviamente, no es de mala calidad, de hecho, si entras al detalle de estas Skechers GOrun Ride 5, te das cuenta que han cuidado hasta el último detalle para aportar la mayor performance al corredor. Una vez en el pie, se sienten realmente ligeras 240 g en 9.5 US y 298 g en nuestro 12.5 US. Es una zapatilla que sorprende por su capacidad de flexión, de torsión y de poder jugar con ellas con el pie dentro. Pero, como contrapartida, no sentimos sensación de sujeción, de soporte, de control de la pisada… Aun así, tampoco notamos que sea inestable. Por otro lado, para los que estáis acostumbrados a Skechers de tacto “chicloso”, hay que decir que estas Skechers GOrun Ride 5 no lo son, son mucho más firmes que la versión anterior, quizá las más firmes hasta la fecha. Por último, nos gustaría comentar la buenísima sensación de comodidad que desprenden, con un upper muy amable al tacto, el cual habrá que probar sin calcetines, ya que pueden ser una buena opción para triatletas de media o larga distancia. ¡Aunque a simple vista no se vean, esconden muchas novedades estas Skechers GOrun Ride 5