VÍDEO


DATOS TÉCNICOS

Talla US 9
Peso (gramos) 363
Amortiguación Intermedia
Ritmo >5'15"
Uso Entrenamiento
Pisada Neutra
Peso corredor Medio (66 kgs - 79 kgs)
Horma Universal
Distancias Largas
Cantidad de amortiguación Mucha
Upper Engineered Mesh

Conclusiones

Joma esta experimentando un cambio espectacular durante los últimos años

"Joma esta experimentando un cambio espectacular durante los últimos años"

El salto de calidad y materiales que ha experimentado la marca española Joma en estos últimos años ha sido espectacular. Modelos como estas Joma Super Cross 5 reflejan el trabajo que esta haciendo la marca para diseñar un producto fiable y de confianza para el corredor que lo adquiera.

Las Super Cross 5 son el puro reflejo de la fiabilidad que atesora la marca. Zapatilla estructurada, algo pasada de peso pero un seguro de vida para situaciones donde entrenar con buenas sensaciones sea tu principal prioridad.

Hay que decir que el cambio de diseño es importante. Colores y líneas mucho más modernas que junto otros elementos técnicos como el compuesto de la mediasuela, hacen de ellas unas zapatillas de running realmente vistosas.

Detalle cualitativo el que Joma incluye en las zapatillas una vez las sacas por primera vez de su caja. Vemos una tira de papel envolviendo la zona delantera de la zapatilla donde se indican características y usos “ideales” de ella.

Una vez te las calzas, sientes que podrían ser candidatas para un uso de diario gracias al confort que transmiten. En carrera son realmente fiables, las pusimos a prueba incluso en terrenos pisteros y decir que su drop elevado (10mm) y su cantidad de amortiguación hicieron que las sensaciones a ritmos controlados fueran realmente agradables.

El otro punto positivo es su estabilidad. La combinación de materiales entre sus bajos hace que algún corredor con pronación leve pueda ser partícipe de ellas aunque están enfocadas principalmente a corredores neutros que se sitúen entre los 70 y los 90kg.

Pros y contras

Durabilidad y fiabilidad son dos palabras que definen muy bien las Super Cross 5

"Durabilidad y fiabilidad son dos palabras que definen muy bien las Super Cross 5"

Pros:

-El compuesto de la suela es realmente resistente con el paso de los kilómetros a pesar de contar con tacos planos

-La mejora del modelo en el último año respecto la antigua versión ha sido muy favorable

-El upper es agradable desde el minuto uno y además ofrece bastante amplitud en la zona delantera

-Buena candidata para corredores populares que no quieran hacer un gran desembolso económico

-Consiguen buena estabilidad a pesar de pagar un precio alto aumentando el peso y poniendo piezas extras


Contras:

-Joma debería pensar en disminuir pesos en el futuro. Su web las describe como rápidas pero sus 263gr (10US) son un pequeño hándicap

-El contrafuerte es cómodo pero no fija el Aquiles como nos gustaría.

-Si buscas suavidad y blandeza, no te quedes impresionado con el tacto del rebound ya que este es más firme de lo que imaginas

-Cuesta arrancar ritmos inferiores de los 4'25/km, lo que se contradice con la descripción del producto en su web.

Tipo de corredor

La intrusión del rebound da una identidad propia a la marca

"La intrusión del rebound da una identidad propia a la marca"

¡Premio! En el papelito que envuelve el upper indica +70kg, así que eso significa que…¡estamos dentro! Y lo cierto es que tras triturar estas Super Cross 5 durante prácticamente 30 dias,  afirmamos que lo ideal es estar entre los 70 y los 85kg, aunque si estamos por debajo, creemos que también pueden ser unas zapatillas perfectas para recuperar el día después de correr o incluso para entrenar muy muy suave.

Como decíamos, uno de los secretos es la intrusión del “rebound”, este compuesto que Joma esta incorporando a muchos de sus modelos y con el que la marca quiere tener una identidad propia. Similar al Boost o al Everun de Saucony, este compuesto mantiene la blandeza al tacto con los dedos pero una vez en carrera, tiene un comportamiento mucho más firme de lo que podíamos imaginar.

A ello se suma una capa de phylon coloreada en azul que gracias a ella, la zapatilla mantiene el control de estabilidad muy notablemente.  Con 70kg de peso podrás usarlas como zapatilla de entreno diario incluso para competir durante el fin de semana eso si, sin volverte loco de ritmos. Por encima de los 80kg (nosotros estamos en 74Kg) creemos que sentirás mucho más las propiedades de este compuesto más blando y las Super Cross 5 serán candidatas a tus tiradas más cortitas.

En la parte interna de la mediasuela vemos como la misma capa de phylon en color azul es la principal protagonista dando menor relevancia al rebound. Distribuidos claramente para favorecer el soporte y hacer que si tienes algo de pronación puedas optar también a este modelo de Joma.

Ritmos

Zapatilla de ritmos controlados y estables, nada de volverse locos

"Zapatilla de ritmos controlados y estables, nada de volverse locos"

Otro punto muy destacable y fundamental en esta sección es la flexibilidad que han ganado las Super Cross en su zona delantera respecto otras versiones. Lejos de la clásica rigidez en zapatillas pesadas y estructuradas, este modelo ha sido dotado con algo que mucha gente se queja en modelos basados en estructura y sujeción. De hecho, puntualmente te sientes cómodo al meterlas a ritmos inferiores a 4’30’’/km ya que su flexión delantera asi lo permite, aunque cuando percibes su mayor esplendor es a ritmos superiores a los 4’35’’/km.

No queremos imaginarnos lo que serian estas zapatillas si no se les hubiera dado ese mayor grado de flexión en la parte delantera…

Para intentar dar continuidad en toda la transición hasta el momento de propulsión, las Super Cross 5 cuentan con una pieza de TPU (stabilis) que a pesar de sumarle unos gramos a la zapatilla, contribuye positivamente a evitar la torsión del pie en carrera si no tienes un objetivo de ritmo y velocidad muy marcado y tu prioridad es sumar sin inconvenientes.

El upper también ha sufrido un cambio notable respecto el modelo anterior, todo ello hecho para eliminar piezas extras y facilitar que la zapatilla sea mucho más maleable y flexible. Ahora vemos un mesh que llega hasta la parte media con unas perforaciones transversales que en temperaturas de 20º-25º nos han permitido entrenar bastante aireados.

En su puntera veíamos antiguamente unos refuerzos extras que afectaban negativamente al movimiento natural de los dedos. Ahora se ha eliminado todo eso e incluso se ha ganado en amplitud, haciendo unos materiales más amables y aportando mayor libertad.

Distancias

Suficientemente estructurada y con los elementos esenciales para combatir perfectamente un medio maratón

"Suficientemente estructurada y con los elementos esenciales para combatir perfectamente un medio maratón"

Pasadas 2 semanas de entrenamientos “cortos”, donde el kilometraje no ascendía mucho más allá de los 10-12km, probamos las Super Cross 5 en una carrera popular de 17km donde pudimos experimentar con ellas todo lo que quisimos.

La planteamos tranquilamente, para finalizar entorno a las hora y 25min aproximadamente, lo cual implicaba unos ritmos bastante controlados. Las sensaciones fueron de menos a más, al principio se sentían algo “cargadas” pero a medida que pasaban los kilómetros parecía que iban ganando en dinámica y alegría.

Controladas en todo momento nos movimos a ritmos de 4’40-45’’/km y las sensaciones fueron sorprendentes. El contrafuerte reforzado y de tacto suave al contacto con el calcetín, aunque en alguna ocasión notamos que se movía y no fijaba bien, a pesar de que eso no se tradujo en graves problemas.

La zapatilla creemos que es perfecta para distancias de medio maratón. Puede que estirarlas a más no suponga un problema, pero si es cierto que alguno de sus elementos pueden no ser suficientes, o al menos no se los mejor indicados para tirar a una distancia comparable con los 42km.

La suela de las Joma Super Cross 5 ha sido fabricada en phylon +. Tal y como en el mismo dibujo de esta aparece escrito,  la durabilidad y resistencia son sus puntos fuertes, pero si hablamos de grip y tracción en terrenos más descompuestos, puede que no lo pongamos entre nuestros predilectos. La zona delantera de la suela está repleta de formas circulares con un taco realmente plano, factor que creemos afecta negativamente a la hora de traccionar correctamente en días de lluvia y humedad.

PUNTUACIONES

Talla 9
Fit antepié 7
Fit mediopie 8
Fit talón 9
Fit arco 6
Ajuste general 7
Amortiguación antepié 9
Amortiguación talón 8
Amortiguación global 7
Dinámica / Transición de la pisada 6
Respuesta 6
Flexibilidad 8
Soporte talón 7
Soporte antepié 6
Soporte global 8
Agarre en seco 9
Agarre en mojado 6
Agarre en asfalto 9
Agarre en tierra 8
Agarre en pista 7
Agarre global 8
Durabilidad suela 9
Durabilidad upper 9
Durabilidad global 8
Grosor lengüeta 8
Sujeción lengüeta 7
Longitud lengüeta 8
Número de ojales 8
Acolchado collar 7
Amplitud collar 8
Altura collar 8
Sujeción collar 6
Transpirabilidad 8
Impermeabilidad 6
Reflectantes 7
Calidad de materiales y acabados 7
Talla 9
Fit antepié 7
Fit mediopie 8
Fit talón 9
Fit arco 6
Ajuste general 7
Amortiguación antepié 9
Amortiguación talón 8
Amortiguación global 7
Dinámica / Transición de ... 6
Respuesta 6
Flexibilidad 8
Soporte talón 7
Soporte antepié 6
Soporte global 8
Agarre en seco 9
Agarre en mojado 6
Agarre en asfalto 9
Agarre en tierra 8
Agarre en pista 7
Agarre global 8
Durabilidad suela 9
Durabilidad upper 9
Durabilidad global 8
Grosor lengüeta 8
Sujeción lengüeta 7
Longitud lengüeta 8
Número de ojales 8
Acolchado collar 7
Amplitud collar 8
Altura collar 8
Sujeción collar 6
Transpirabilidad 8
Impermeabilidad 6
Reflectantes 7
Calidad de materiales y a... 7

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Joma Super Cross 5

Vs.

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