Hoka Rocket X3 VS Diadora Gara Carbon

Rocket X3

Hoka

Hoka Rocket X3

Pros y contras

Pros: 
1 - El nuevo upper es mucho más cómodo que el de antes y mantiene el mismo grado de ventilación. El ajuste también es más amable.
2 - Durabilidad tanto de la espuma de la mediasuela como del caucho tras estos 100-110km. Ha habido otros modelos similares que con los mismos km, mostraban desgaste.
3 - Estabilidad muy reforzada gracias al cambio de placa y a la estructura de la mediasuela. 
4 - Transición más natural que la que ofrecen la mayoría de súper zapatillas de competición del segmento.
5 - Tacto y elasticidad de la espuma PEBA. Permite correr suave con comodidad y permite correr rápido con reactividad. 

Contras: 
1 - Ha ganado en confort y seguridad pero ha perdido en términos de chispa y agilidad.
2 - Lo del peso puede ser negativo para algunos. Para nosotros personalmente, no es un gran problema. 
3 - La lengüeta y su diseño. Le falta algo de estructura y un mejor ajuste.
4 - Cuidado con la talla. ¡Importante saber que tallan justo!  

Gara Carbon

Diadora

>Diadora Gara Carbon

Pros y contras

Pros: 
- Tacto exquisito del Anima Pbx en mediasuela
- Zapatilla muy diferente en cuanto a sensaciones del resto de súper zapatillas del mercado. Más bajita y estable que otras muchas.
- Upper Matryx. La zona media del upper queda perfectamente sujeta al medio pie y la resistencia del material es muy buena.
- Hemos podido comprobar como la estabilidad en general es muy buena gracias a una suela generosa y los perfiles no tan altos 
- La Gara Carbon es una zapatilla fácil a la que hacerse. Cualquier corredor que busque un modelo de competición se adaptará.
- No demanda ni exige muscular o técnicamente al corredor que las quiera.
- Cordones estriados y doble pasador en la lengüeta para que todo se mantenga puesto correctamente.

Contras: 
- Durabilidad general de algunos de sus materiales 
- A nuestro gusto creemos que le falta contar con unas geometrías un pelín más pronunciadas (rocker delantero y trasero) para facilitar una transición más viva.
- Tracción de la suela a ritmos rápidos en zonas más descompuestas
- La plantilla interior es ridícula
- Tallaje y sensación de poca sujeción en la zona frontal de la zapatilla (donde no hay Matryx)

Autor: Carles Nebot

Fecha de publicación: 15/05/2024

ROADRUNNINGReview