Hoka Clifton 10 VS Joma SuperCross

Pros:
1- La subida de 3mm en el drop puede beneficiar a corredores más taloneadores. También abre las puertas del modelo a más corredores por el simple hecho de contar con un drop más elevado. 
2- La estructura del talón y sus acolchados facilitan el calzarse y descalzarse la zapatilla con facilidad. Además fija bien la zona y no genera ni una sola molestia. 
3- Suela un pelín más reforzada mediante goma, que cuenta esta vez con unas isletas anchas con cierto relieve que dan seguridad en terrenos fuera de la ciudad (más pistas forestales incluso). Lo que le da un plus de versatilidad para realizar nuestros entrenamientos en diferentes localizaciones. 
4- Sigue siendo un modelo muy versátil que no limita a prácticamente nada. Ha perdido algo de dinamismo respecto la versión 9 pero se ha hecho más rodadora diaria.

Contras:
1- Ha perdido cierta versatilidad. Anteriores Clifton eran populares por esa polivalencia a ritmos muy distintos. La Clifton 10 se orienta mucho más al rodaje diario controlado. 
2- Ha ganado gramaje y la subida de peso es notable. 
3- La malla knit al ser un poco más densa/consistente en algunos puntos tal vez puede faltarle un poco de transpirabilidad y da la sensación que en días de verano será una zapatilla bastante calurosa. 
4- Zonas de suela despobladas de caucho empiezan a mostrar signos de desgaste en poco más de 100km. 
5 - Sinceramente esperábamos un cambio en la espuma CMEVA utilizada en uno de los modelos franquicia de la casa. Este EVA no ofrece nada fuera de lo normal. 

Abrimos la caja y nos encontramos con unas zapatillas de aspecto poderoso y perfil alto. En estas Joma SuperCross los toledanos no han escatimado ni en mediasuela ni en acolchados de lengüeta y collar. Se nos antoja que van a ser cómodas pero un poco pesadas para lo que se estila últimamente (360g en el 43EU que probamos). La sensación es que se ha echado el resto en conseguir un upper de gran calidad, cómodo, suave y con buen ajuste al pie.
Los ojos se nos van enseguida al diseño, desde el punto de vista estético y, como dicen por ahí: “para gustos, colores” pero la verdad es que el gran contraste entre el negro y el amarillo chillón que Joma ha escogido, pese a que consigue dar un giro más moderno a la línea de la marca, no nos ha enamorado, de hecho, nos parece bastante más acertada la llamativa combinación de amarillos y naranja que ofrecen como alternativa en este modelo, pero esto, claro está, no es más que una subjetivísima opinión, y lo que de verdad nos va a interesar es como se comporten sobre el asfalto.
Un detallito que nos ha gustado lo encontramos en la etiqueta, que se convierte en un folleto desplegable con todo el catálogo de Joma en running y trail running, lo que nos permite ubicar perfectamente las Joma SuperCross dentro de la gama de alta amortiguación de la casa toledana. Eso si, para desplegar el folleto sin convertirlo en jirones vas a necesitar una buena dosis de eso que ahora llaman motricidad fina.
Una vez en el pie, el tacto interior es realmente agradable, los generosos acolchados y el forro interior del upper nos hacen sentirnos a gusto con la zapatilla desde el primer minuto, la amortiguación se nos antoja más dura de lo que nos esperábamos y la suela necesita que la domemos para empezar a flexar. ¡Habrá que darles kilómetros!