CIELO X1 3.0

El cohete de Hoka por excelencia vuelve de nuevo y lo hace con serios retoques.

La Hoka Cielo X1 3.0 renueva sus geometrías para corregir problemillas del pasado y modificar sensiblemente la experiencia en carrera.

La Cielo X1 2.0 fue famosa por, su reactividad, su agresividad, pero también, por su falta de estabilidad en según que distancias. 

Pues bien, Hoka ha puesto remedio al asunto ampliando geometrías, y renovando por completo el diseño de la suela de esta Hoka Cielo X1 3.0.

Todo esto, con cambios que no han afectado al peso total de la zapatilla, de hecho, esta nueva versión ha logrado rascar unos gramos de menos. ¿Cómo lo han conseguido?

Lo primero la mediasuela, una mediasuela que mantiene los 7mm de drop y unas geometrías realmente acentuadas. La espuma PEBA seguirá siendo la protagonista en ella en esta ocasión con dos densidades distintas. La parte superior, con mayor elasticidad, y la inferior, aunque es más suave que la de su predecesora, con mayor control. 

La placa de fibra de carbono extendida a lo largo de toda la mediasuela se ha rediseñado por completo para mejorar el soporte en la zona central.  A esto se le suman las ya características geometrías tan pronunciadas (metarocker) de este modelo de Hoka. 

A nivel de upper, un nuevo tejido de lino se encargará de dar la comodidad y la transpirabilidad acertadas. Este cambio es importante respecto lo que teníamos anteriormente, y es que la Cielo X1 2.0 contaba con un material tipo plástico que no era del agrado de todos. Ahora Hoka parece haber priorizado el confort por delante de todo lo demás. 

Y en la suela es donde encontraremos el gran secreto de esta última versión.

¿Recuerdas el corte o surco que teníamos en la suela de la Cielo X1 2.0? La inestabilidad, siempre y cuando no pisaras bien, fue una de las grandes perjudicadas para muchos corredores, y es por eso que Hoka, ha puesto remedio al asunto.

La suela de la Cielo X1 3.0 está diseñada de manera que la pisada sea mucho más controlada y la transición del pie en carrera, más fluida. Esto convierte esta nueva versión en una versión probablemente más segura y “domable” de lo que fue su predecesora. 

El caucho de la suela es de un material poliuretano que, además de modificar por completo el que había antes, mejorará (o eso dicen) la tracción sobre terrenos húmedos.