Brooks Hyperion Max 2 VS Saucony Ride ISO 2

Pros: 
1 - El upper y su confección. Brooks ha logrado tener un material de tacto amable que además sujeta el pie a la perfección y ofrece ese fit competitivo.
2 - La curvatura en los rockers de la zapatilla y su buena transición en carrera es el punto TOP de la Hyperion Max 2.
3 - Zapatilla polivalente para corredores más o menos experimentados. No como zapatilla de rodaje, pero si una zapatilla para todo lo  que implique ritmo e intensidad.
4 - Estabilidad lateral. Las geometrías de la mediasuela y sus distintos acabados promueven mucha seguridad y confianza durante la transición. También útil en terrenos menos compactos dada la adaptabilidad de la placa de TPU.
5 - La subida en los perfiles serán de agradecer para alguien que quería competir en distancias de mayor volumen y podía ver algo limitada a la primera Hyperion Max.
6 - La Brooks Hyperion Max 2 fue nombrada como una de las mejores zapatillas para entrenar rápido de 2024.

Contras: 
1 - El DNA Flash no termina de ser el "compuesto" definitivo que nos de la reactividad en según que momentos.
2 - Adiós a las zapatillas rápidas sin placa. Bueno si, Brooks mantiene (por suerte) la Hyperion 2.
3 - Por ponerle alguna pega, la ventilación del upper en según que horas del día y el calcetín que lleves.
4 - El tacto de la espuma digamos que no ayuda al rodar suave. Su densidad y tacto están específicamente pensados para días de calidad.  

PROS:
1. Buena opción para rodajes largos pero también para días de entrenamientis más intensos gracias a su peso contenido (278 g).
2. Sensación brutal de comodidad en la zona del collar de la zapatilla.
3. Uno de los uppers más cómodos y agradables que hemos visto.
4. Sensación no excesivamente blanda ni demasiado firme en la amortiguación, perfecta para un sinfín de entrenamientos.

CONTRAS:
1. No nos acaba de convencer el termosellado de la cara interna. Este se nota con el paso de los kilómetros.
2. Lengüeta comodísima, pero no apta para días de mucho calor.
3. A medida que pasan los kilómetros, la sensación agradable del Everun se disipa.