Altra Vanish Carbon 3 VS Saucony Ride 14

Pros:
1 - Única alternativa del mercado para competir con horma ancha y drop bajo
2 - Geometría y rocker acentuado. Eso compensa la subida de drop a 4mm y le da una fluidez al correr largo sin precedentes. 
3 - Por fin se ha actualizado y por fin le han metido PEBA en la mediasuela. La experiencia es completamente distinta a la de antes. 
4 - Estabilidad de la placa y de la plataforma completa. La placa trabaja anatómicamente y tiene un diseño ancho completamente diferente al del resto de mercado.
5 - Zona delantera más libre y zona media y trasera perfectamente asegurada. 

Contras:
1 - Pliegues en la zona delantera del upper. Pies demasiado estrechos, cuidado. 
2 - El FastRCE de mediasuela es un cambio importante pero todavía no tiene esa ligereza y reactividad de otras del mercado. 
3 - Lengüeta algo corta y poco eficiente. Eso sí, buena sujeción en medio pie. 
4 - Para algunos corredores, podría tener un poco más de soporte en la zona central del arco. 
5 - La suela en mojado no transmite gran confianza, además, el pequeño surco de la placa tiene la profundidad perfecta para que se claven piedras. No utilizarla fuera del asfalto.

Pros:
1 - La polivalencia es lo que destaca de la Ride 14. La puedes utilizar en prácticamente cualquier situación y permite adaptarse a muchísimos corredores (amateurs o pros)
2 - El compuesto de la mediasuela genera mucha estabilidad y seguridad aunque vayan pasando los kilómetros
3 - El look y el diseño de esta versión Vizipro tienen mucha personalidad
4 - Las podrás utilizar en zonas más pisteras sin miedo a nada
5 - El nuevo upper gana en seguridad en la parte media del pie

Contras:
1 - El compuesto PwrRun lo percibimos demasiado firme, sobre todo al inicio, lo cual nos incomodaba un poco
2 - ¿Una talla de más? El nuevo upper genera más seguridad pero quizá oprime demasiado
3 - Ningún cambio en cuanto a suela y mediasuela respecto a la versión 13. Creemos que el compuesto y su densidad deberían de variar y al mismo tiempo, utilizar menos material en la suela para mejorar todavía más la transición en carrera.