Adidas Supernova Rise 2 VS New Balance FuelCell Rebel v4

Supernova Rise 2

Adidas

Adidas Supernova Rise 2

Pros y contras

Pros: 
1 - Modelo versátil para todo tipo de rodajes. También ideal para el día a día o para llevar al gimnasio.
2 - Muy destacable la bajada de peso de esta nueva versión. Menos es más y en este modelo se nota. 
3 - Interior agradable con materiales cómodos y bien de espacio en la caja de dedos
4 - Una opción de esas para los que busquen mayor sensación de terreno y un modelo fuera del "maximalismo" actual.
5 - Interesante papel el que juegan los Support Rods. Son pronunciados pero cumplen realmente bien su función principal. 

Contras: 
1 - La amortiguación podría ser algo justita en la zona delantera. ¡Un pelín extra de milímetros no le vendrían mal!
2 - La suela es algo compleja. Entre los rods y las diferentes porciones de caucho, la zapatilla suma mucho peso.
3 - Una buena opción de rodaje pero que no tiene el dinamismo o rebote de algunas de sus competidoras directas.
4 - Adidas, ¿por qué no unís la lengüeta a las paredes del upper?
5 - No la recomendamos para rodar muy largo entre corredores más pesados dada la cantidad de amortiguación que traen. 

FuelCell Rebel v4

New Balance

>New Balance FuelCell Rebel v4

Pros y contras

Pros:
1 - El tacto de la mediasuela Fuelcell tira hacia lo blando pero mantiene (sino más) el dinamismo y la amortiguación agradable.
2 - Sorprendidos con la tracción y la adherencia del caucho aplicado.
3 - Dentro de esta categoría de zapatillas flexibles, ligeras y sin placa, es seguramente la mejor de todas.
4 - Ganan en estabilidad gracias a la ampliación de la mediasuela y al volumen que ha ganado la zapatilla.
5 - El upper y su material transpiran y adaptan realmente bien. Además no existe el mismo problema con la rozadura del talón que sí tuvo la SC Elite v4.
6 - La New Balance FuelCell Rebel v4 fue nombrada como una de las mejores zapatillas para entrenar rápido de 2024.

Contras: 
1 - Podría ser un pelín corta sobre todo si terminas utilizando el último pasador.
2 - La espuma queda visiblemente afectada desde los inicios. No es algo que afecte por eso al rendimiento.
3 - Adherencia y tracción en seco súper buena. En mojado o húmedo simplemente mira porque tipo de asfalto corres. En el clásico paso de peatones nos resbalamos con la pintura blanca.
4 - ¿Desgaste de la zona media en la suela? Veremos con el tiempo. De momento hay alguna señal que así lo pronostica.  

Autor: Carles Nebot

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