Adidas Supernova 2.0 VS ASICS Noosa TRI 14

Pros:
1 - Inevitable no hablar del precio como un punto positivo de esta zapatilla
2 - El upper no tiene nada que envidiar con el de modelos más premium de la marca alemana. Hace bien su función de asegurar el pie y darle un fit cómodo.
3 - Zapatilla versátil para entrenamientos de prácticamente cualquier tipo.
4 - Si buscas un modelo "destroyer" para el día a día, esta Supernova 2.0 puede ser una buena opción.
5 - El boost en el talón ofrece seguridad y estabilidad para el corredor menos dotado técnicamente.
6 - ¡Perfecta para alguien que quiera empezar en esto del running!

Contras:
1 - Cordones demasiado largos.
2 - La lengüeta se mueve lateralmente (no va unida). Si tienes la zona del tobillo estrecha, lo sufrirás aún más.
3 - La espuma Bounce pierde sus propiedades de amortiguación a medida que avanzan los kilómetros.
4 - El corredor pesado se puede encontrar limitado de protección en la parte delantera de la zapatilla.
5 - Poca seguridad de la suela en zonas y superfícies mojadas.

Pros:
1 - Versatilidad y polivalencia si hablamos de ritmos y distancias, sobretodo si eres un corredor que esté por debajo de los 75kg (aproximados).
2 - Ha reducido la densidad de la espuma flytefoam, lo que mejora las sensaciones del impacto en distancias largas.
3 - Comodidad del upper y transpirabilidad de la malla en días calurosos.
4 - Aunque no lo recomendamos, es una zapatilla que acepta perfectamente el correr sin calcetines.
5 - La rigidez de la mediasuela (guidesole) permiten correr largo y tendido (ritmo moderado) con muy buenas sensaciones.

Contras:
1 - Excesivo tirador delantero en la lengüeta para facilitar el quita y pon.
2 - Cordones largos.
3 - La suela no es de las mejores a nivel de durabilidad, pero tampoco de tracción si el pavimento está húmedo.
4 - Un pelín limitada a ritmos altos. En algún punto de los entrenamientos exigentes nos ha faltado chispa y reactividad. ¿Quizá veremos el Flyte Foam Blast en futuras versiones?.
5 - Al inicio puede parecer firme de sensaciones, pero necesita de unos kilómetros para "romperse" y amoldarse.