ASICS Sonicblast 2 VS Saucony Triumph ISO 3

Pros:
-Buen equilibrio entre reactividad y protección gracias a la doble espuma FF TURBO SQUARED + FF BLAST MAX.
-La placa de Pebax aporta propulsión y estabilidad sin la agresividad del carbono.
-Muy cómoda de llevar a ritmos medios y rápidos sostenidos.
-Upper ligero y transpirable, con buena sujeción.
-Polivalencia real: sirve para series, tempo, tiradas a ritmo alegre e incluso para competir.

Contras:
-Rígida a ritmos tranquilos: no es para rodajes suaves.
-Upper menos acolchado y protector que el de la v1.
-Dudas sobre la durabilidad de la suela por la espuma expuesta en la zona central.
-190 € en una categoría muy competida, con alternativas fuertes en el propio catálogo de ASICS.
 

Al abrir la caja nos encontramos, al menos a primera vista, con unas zapatillas de corte clásico, unas zapatillas de running de las de toda la vida: un mesh ligero y transpirable, buen refuerzo en el talón, la puntera mirando hacia arriba… pero en cuanto prestamos un poco más de atención nos damos cuenta de que las Saucony Triumph ISO 3 son mucho más que eso.
Nos llama la atención las dos tiras que forman el isofit en el upper, muy separadas del botín, que deben optimizar el ajuste al pie. Forman un exoesqueleto que vertebra la estructura de la zapatilla muy diferente a lo que estamos acostumbrados a ver. Es una de las tecnologías estrella de Saucony, vamos a comprobar que tal funciona.
Parece que descansan sobre una clásica mediasuela de EVA, pero no es eso lo que nos han contado. Al retirar la plantilla, ¡Oh, sorpresa! aparece el EVERUN, un compuesto de tacto blando y aspecto similar al boost de Adidas, que nos promete buenas sensaciones, comodidad, amortiguación y, sí, también respuesta y retorno de energía. Se deforma con facilidad al tacto, nos parece una buena idea encajarlo, como se ha hecho, dentro de una estructura de EVA que aporte estabilidad al conjunto. Esto promete.
Una mirada rápida y ya hemos descubierto que las Saucony Triumph ISO 3 son una caja de sorpresas, así que no hemos podido resistirnos a la tentación de calzarlas y probar su comportamiento sobre el asfalto, la tierra y algún que otro camino de montaña. ¿Nos acompañáis en las pruebas?