ASICS Novablast 6 VS New Balance FuelCell Rebel v4

Pros: 
1 - Mejora en la dinámica de la zapatilla, especialmente en la parte frontal gracias a la entrada del nuevo compuesta y la geometría de la zapatilla
2 - Una opción que servirá para entrenar diariamente pero que ahora tiene una punta de velocidad que antes no tenía.
3 - Acabados en la suela. Base más ancha en medio pie y faldones laterales en mediasuela para reforzar estabilidad.
4 - Mejora considerable en el comportamiento de la suela sobre diferentes superficies

Contras: 
1 - Si buscas la suavidad y el tacto de Novablast 5, es probable que te lleves una sorpresa menos positiva con esta Novablast 6. 
2 - El doble "trampolín pond" de la suela no tiene ningún tipo de efecto cuando corres a ritmo suave o tranquilos.
3 - Empiezan a aparecer síntomas (arrugas) de desgaste en la espuma, principalmente en la zona delantera de esta. 
4 - Por el apoyo en la zona frontal y la impresión que nos ha dado, no la recomendaríamos a pronadores o corredores con una pisada muy marcada hacia el lateral delantero.  

Pros:
1 - El tacto de la mediasuela Fuelcell tira hacia lo blando pero mantiene (sino más) el dinamismo y la amortiguación agradable.
2 - Sorprendidos con la tracción y la adherencia del caucho aplicado.
3 - Dentro de esta categoría de zapatillas flexibles, ligeras y sin placa, es seguramente la mejor de todas.
4 - Ganan en estabilidad gracias a la ampliación de la mediasuela y al volumen que ha ganado la zapatilla.
5 - El upper y su material transpiran y adaptan realmente bien. Además no existe el mismo problema con la rozadura del talón que sí tuvo la SC Elite v4.
6 - La New Balance FuelCell Rebel v4 fue nombrada como una de las mejores zapatillas para entrenar rápido de 2024.

Contras: 
1 - Podría ser un pelín corta sobre todo si terminas utilizando el último pasador.
2 - La espuma queda visiblemente afectada desde los inicios. No es algo que afecte por eso al rendimiento.
3 - Adherencia y tracción en seco súper buena. En mojado o húmedo simplemente mira porque tipo de asfalto corres. En el clásico paso de peatones nos resbalamos con la pintura blanca.
4 - ¿Desgaste de la zona media en la suela? Veremos con el tiempo. De momento hay alguna señal que así lo pronostica.