ASICS Novablast 6 VS ASICS Gel Noosa TRI 12

Pros: 
1 - Mejora en la dinámica de la zapatilla, especialmente en la parte frontal gracias a la entrada del nuevo compuesta y la geometría de la zapatilla
2 - Una opción que servirá para entrenar diariamente pero que ahora tiene una punta de velocidad que antes no tenía.
3 - Acabados en la suela. Base más ancha en medio pie y faldones laterales en mediasuela para reforzar estabilidad.
4 - Mejora considerable en el comportamiento de la suela sobre diferentes superficies

Contras: 
1 - Si buscas la suavidad y el tacto de Novablast 5, es probable que te lleves una sorpresa menos positiva con esta Novablast 6. 
2 - El doble "trampolín pond" de la suela no tiene ningún tipo de efecto cuando corres a ritmo suave o tranquilos.
3 - Empiezan a aparecer síntomas (arrugas) de desgaste en la espuma, principalmente en la zona delantera de esta. 
4 - Por el apoyo en la zona frontal y la impresión que nos ha dado, no la recomendaríamos a pronadores o corredores con una pisada muy marcada hacia el lateral delantero.  

Pros:
1- Están de vuelta. Las Noosa Tri vuelven a ser las zapatillas competitivas que recordábamos y regresan con una filosofía muy marcada.
2- La mediasuela tiene un tacto tirando a firme que facilita mucho la transición rápida y los posibles cambios de ritmo
3- El sistema de cordones y la lengüeta facilitan una puesta en marcha rápida y solvente
4- Zapatilla perfecta para correr a ritmos rápidos inferiores a los 4'20/km y con la que competir en algunas ocasiones

Contras:
1- Costura interior en el upper, justo coincidiendo con el logo nos ha creado una rozadura cuando utilizamos la zapatilla sin calcetines.
2- Puede que la lengüeta la tengas que amoldar alguna vez durante la carrera.
3- Si tienes el pie demasiado ancho, puede que las sientas algo oprimidas sobre todo cuando son nuevas. A medida que pasa el tiempo se va amoldando aunque se siguen sintiendo ceñidas
4- El terciopelo que recubre el upper en su zona baja proximal a la mediasuela se ha visto algo desgastado después de 200km.