ASICS Noosa FF VS Inov-8 Roadclaw 275

Porque sabíamos que se trataba de las nuevas Asics Noosa FF, si no, de ninguna manera podríamos haber imaginado que se trataba de la que podríamos mal llamar Asics Gel Noosa 12. Cambio radical de principio a fin, nuevo concepto y nueva imagen. Nosotros somos de los que nos gusta el atrevimiento y por eso estamos expectantes con esta nueva tendencia de Asics a la implantación de sus materiales más novedosos en modelos como este.
La combinación casi  bicolor es algo que cambia respecto a sus modelos predecesores, mucho más discretas estas Noosa FF. Al cogerlas por primera vez notamos una grandísima ligereza (255 gramos), sin duda, los nuevos materiales no sólo son nuevos, también son eficientes en aquello que se les exige y veremos más adelante cómo actúan y se comportan.
Nos sorprende gratamente la estabilidad que desprenden, cuesta someterlas a la torsión en la parte central. Además, las Asics Noosa FF parecen tremendamente reactivas, las hemos doblado con la mano y al soltarlas recuperan su estado inicial con fiereza, buena señal.
No esperamos más y nos las calzamos. La sensación de confort y comodidad se hacen protagonistas en un primer momento. Al empezar a trotar con ellas, de seguida percibimos lo que anteriormente nos dejaban entrever, ejercen un formidable impulso a la hora de despegar y se muestran amables y suaves en las fases iniciales. Veamos con más detenimiento qué nos dan estas nuevas zapatillas de la marca japonesa.

Una chuchería esperada después de tanto tiempo no podía defraudar a nadie. Unos colores bien vistosos gracias al amarillo fluorescente, combinado con los cordones y otras partes de la zapatilla, junto con un azul en su gran totalidad, podrían perfectamente, ser conjunto de alguna equipación deportiva.
Después de toda esta espera, no podía ser de otra manera nos moríamos de ganas de cogerlas, moldearlas y sobretodo enfundarlas en nuestros pies. Se trata de la zapatilla más “cushion” de su gama road (cuentan con 3 modelos) y con verla, parece una todoterreno.
Enviada directamente desde las montañas a la carretera. Parece suave de amortiguación y su conjunto una buena zapatilla para combinar en todo tipo de carreteras y pavimentos. Decimos esto último porque la marca inglesa, destina estas Inov-8 Roadclaw 275 incluso para pista y terrenos de montaña. Será debido a esta suela? Sólo verla da indicios de para que nos puede servir. Un taco prominente por lo que estamos generalmente acostumbrados a las zapatillas de asfalto, y algún que otro detalle que tendremos que probar también fuera del alquitrán y el asfalto.
Por fin llegó el momento, de las manos a los pies. Vamos a ver como sientan las Inov-8 Roadclaw 275 una vez puestas.  Para que esperar a poner un short de running? Tejanos y a la calle, ¡qué mas da!, servirá para tener una primera impresión.  Lo primero que nos deja sorprendidos de las Inov-8 Roadclaw 275 es el espacio que hay en la zona del ante pié, allí donde muchos usuarios requieren de una zapatilla ancha en su parte delantera. Amplitud que se agradece al tener el pie bien expandido sin notar presión en esa zona.  Pero con lo que no contábamos tanto es en la talla, no sabemos si al ser la primera vez, o al ser nuestro  tallaje (Inov-8 requiere de un tallaje mayor) notamos dolor en la zona del talón que aumento a medida que andábamos. Pero toda zapatilla requiere de adaptación, así que dejemos que se pongan a tono y que le cojamos el gustillo para poder dar conclusiones.
Por lo que se refiere a suela y mediasuela parece que no estemos delante la clásica zapatilla de running con taco normal, este en concreto, el de las Inov-8 Roadclaw 275 parece que nos dará seguridad en otros terrenos y mezclado con la buena amortiguación que nos transmite esta zapatilla, podremos sumar muchos kilómetros allí donde queramos.