ASICS Metaspeed Sky + VS Hoka Carbon X 3

Metaspeed Sky +

ASICS

ASICS Metaspeed Sky +

Pros y contras

Pros:
1 - La suma de FlyeFoam Blast Turbo en la parte delantera y el ensanche de esa zona junto a un rocker pronunciado, hacen que la transición y su despegue sean rápidas y eficientes
2 - Modelo que si eres rápido y tienes cierta experiencia, se moverá como un auténtico bólido de carreras.
3 - Su peso las sitúa como una de las más livianas dentro de su categoría
4 - La tracción del Ahar+ es muy buena sobre el asfalto independientemente de si está seco o húmedo
5 - Su espuma es densa pero consigue gran estabilidad en la parte delantera, justamente donde se concentra gran parte de la espuma.
6 - Gran acierto con el cambio de cordones respecto los de la primera versión

Contras:
1 - Lengüeta no va unida y es algo corta. Además es muy fina y según la tensión que le das a los cordones, puede que notes el nudo.
2 - Se perciben un tanto firmes con el paso de los kilómetros. No tienen un tacto blandito y cómodo. Para ir rápido son excepcionales pero para ir lentos, no tanto.
3 - En parado o andando, acentúa mucho el gesto de pronación. En caso de tener una pronación muy marcada, rápidamente percibirás como el pie tira hacia el interior.
 

Carbon X 3

Hoka

>Hoka Carbon X 3

Pros y contras

Pros:
1 - La plataforma amplia en medio y retro pie mejoran la estabilidad del pie en carrera.
2 - Seguramente la alternativa con carbono más dócil de todas las que existen actualmente.
3 - La suela a pesar de no contar con caucho añadido, es segura y tiene una más que correcta tracción en diferentes superficies.
4 - La geometría de su mediasuela favorecen y mucho una pisada fluida y "fácil" para poder acumular kilómetros de manera solvente.
5 - Se mueve de forma bastante coherente a ritmos no tan rápidos.

Contras:
1 - Sensible movimiento en la zona del collar venido de la "complicada" sujeción.
2 - Ha aumentado unos gramos respecto su versión anterior.
3 - No es la opción ni mucho menos más reactiva o dinámica de las zapatillas que se encuentran dentro de su sector de competición.  

Autor: Carles Nebot

Fecha de publicación: null

ROADRUNNINGReview