ASICS Gel Nimbus 25 VS Craft Pro Endurance

Pros:
1 - Una vez metido el pie en su interior, es prácticamente como estar sentado en una limusina de lujo.
2 - Subida de perfiles y de amortiguación sin sacrificar el peso de la zapatilla
3 - La palabra estabilidad queda más que cubierta gracias a los materiales y la confección de esta nueva mediasuela
4 - Nos gusta el tacto que adopta esta nueva espuma y sobre todo la suavidad cuando impactas con ella a ritmos suaves.
5 - La sobre dimensión del talón permite dar mucha seguridad a corredores taloneadores y también durante bajadas pronunciadas que puedan aparecer entrenando.
6 - En ningún momento hemos echado en falta el trusstic system (pieza rígida de la mediasuela de Nimbus anteriores) para dar seguridad y soporte al pie.
7 - Rocker pronunciado en la zona delantera permiten correr más ágil y fluido. No utilizar tanto caucho en la suela y descubrirla, mejoran esa sensación.

Contras:
1 - Adherencia y tracción de la goma en zonas húmedas
2 - Interior de la costura entre la parte inferior de la lengüeta y el upper nos ha generado fricciones
3 - El upper y su tejido knit es sumamente suave, pero limitado a nivel de ventilación.
4 - El tirador trasero elástico y los cordones, son excesivamente largos.
5 - La mediasuela requiere de unos días para "romperse" y pueda permitir un poco más de flexibilidad.

Pros:
1 - Gran seguridad en la zona trasera de la mediasuela. La estabilidad en bajadas es uno de los puntos positivos de esta zapatilla de Craft.
2 - La construcción de la mediasuela y su geometría obtienen una más que correcta transición en carrera y verdaderamente fluida.
3 - La suela "copiosa" permite asegurar el pie sobre el terreno además de generarle mayor estabilidad.
4 - Uso en multitud de superficies, incluso trails fáciles.

Contras:
1 - Los cordones y su longitud.
2 - La lengüeta se queda corta y el material parece perder su forma. Con según que calcetín corto puede ser molesto.
3 - Se nos genera un pliegue en la parte delantera de los dedos
4 - No le vendría mal un poco de más estructura para que la zapatilla sea más solvente y fiable en rodajes largos.