GT 2000 4 - Asics

GT 2000 4 - Asics

Publicado hace 87 día(s)

Introducción

Cuando una marca deportiva  como Asics decide apostar fuerte por un modelo, normalmente su apuesta resulta ganadora. Este es el caso de la saga GT, nacida hace ya treinta años,  y donde la marca Japonesa ha destinado mucho esfuerzo en evolucionar y mejorar los resultados. Si bien es cierto que en algunas versiones anteriores no ha habido quórum a la hora de halagar sus virtudes, las Asics GT 2000 4, a priori tienen el aspecto de zapatillas bien equilibradas y estructuradas, lo comprobaremos durante la prueba.

Veremos más adelante qué características nos ofrecen las Asics GT 2000 4, catalogadas dentro del segmento de zapatillas con amortiguación y destinadas a corredores con pronación leve. Si vuestro peso es medio-alto y no buscáis ritmos muy rápidos, este podria ser un modelo que os encaje a la perfección, ya que, como veréis seguidamente, sus características se adaptan perfectamente a este patrón de corredores. Vayamos por partes y veamos qué nos ofrecen las Asics GT 2000 4.

 

Primeras impresiones

Lo que más nos ha llamado la atención en un primer contacto con las Asics GT 2000 4 es su ligereza. Para ser una zapatilla a priori bien amortiguada y destinada a corredores de cierto peso, sus 304 gramos en el número 9 US, nos han sorprendido gratamente. Su aspecto hace honores a una de sus características principales, parecen muy bien equilibradas. A simple vista nos da la sensación de ser una zapatilla bien trabajada, estructurada de forma homogénea y aportando a cada zona los elementos justos y necesarios para resolver con gran maestría sus necesidades. Las machacaremos para ver si cumplen con las espectativas que a simple vista nos han generado.

En nuestros pies por primera vez resultan cómodas, da la sensación de que la adaptación va a ser immediata. La parte delantera es bastante flexible, y en cuanto a la torsión, ésta queda limitada con bastante contundència. Cuesta en gran medida retorcerlas, algo que van a agradecer aquellos corredores con la necesidad de que sus zapatillas les ayuden a controlar y estabilizar cada una de sus pisadas. En su interior, las Asics GT 2000 4 son correctas, perfectas si llevamos calcetines, pero sin ellos la cosa no parece ser igual. El tacto con la piel no es tan suave como para arriesgar y llevarnos unas rozaduras para casa, así que mejor usarlas con calcetines y seguro que no tendreis ningún problema. 

Mediasuela y amortiguación

Las Asics GT 2000 4 vienen con “full equip” en cuanto a tecnologías destinadas a amortiguar y estabilizar la zapatilla. Con un Drop de 10 mm se sitúan dentro de las medidas estándar del mercado, favoreciendo la comodidad y aportando sensación de confort, sobretodo a aquellos corredores que entran de talón y no demasiado técnicos.

Uno de los elementos que más nos convence y que Asics ya aplicó en la versión anterior de las GT 2000, es el FluidRide, dispuesto en dos densidades. La superior es de Blended Rubber, por encima del Gel, con gran capacidad de recuperación. La parte inferior es el Solyte, de densidad bastante blanda, que proporciona más amortiguación y durabilidad.

El Gel característico de la marca nipona también hace acto de presencia en las Asics GT 2000 4. La amortiguación conseguida entre el Gel y el FluidRide es descaradamente buena, muy convincente y si entramos de talón vamos a notar cómo la zapatilla nos ayuda a aterrizar de forma suave y acompasada, aunque la rigidez trasera sea algo fuerte y no nos deja demasiado margen para la “improvisación” hasta que despegamos con la zona delantera, algo más flexible. A la par, si lo que buscamos es contundencia y control de nuestros pies en la primera toma de contacto con el talón en el asfalto, no cabe duda de que lo encontraremos con creces.

El Dynamic Duomax es el elemento encargado de dirigir el control de pronación (muy sutilmente)  y casi imperceptible) de nuestras Asics GT 2000 4. 

Para acabar con los elementos de la mediasuela, nos queda mencionar el Trusstic System. Es la pieza de plástico (TPU) que vemos por debajo, en medio de la suela proporcionando integridad, gran estabilidad y rigidez en la torsión estructural a la zapatilla.

Con todo este dispendio de tecnología punta, Asics ha conseguido con las GT 2000 4 unas zapatillas muy bien amortiguadas y ligeras a la vez, tremendamente estables y con una leve y agradable corrección de la pronación.

 

Suela

La suela de las Asics GT 2000 4 va en la línea de la mayoría de los modelos de la marca, material AHAR+, un compuesto de goma (de aire insuflado) que proporciona durabilidad y amortiguación óptimas, además de proporcionar el agarre necesario para tener una buena tracción y facilitar la zancada. Realmente el rendimiento es extraordinariamente bueno en todos estos frentes, Asics no suele arriesgar con aquellos elementos que funcionan y descaradamente este es uno de ellos.

La disposición de las placas de la suela es de seis por lado y una en la puntera. Sin embargo, la parte exterior tiene unos surcos de flexión mucho más marcados que los de la parte interna, ya que estos últimos están situados bajo el Dynamic Duomax y de esa manera se favorece el soporte de una zapatilla destinada a corredores pronadores.

Otro elemento que vuelve a aparecer en la suela de Asics es la archiconocida Guidance Line, que guía la pisada en todas sus fases para hacerla más eficiente y estable, y repartiendo la presión que el pié ejerce al apoyar en el suelo de forma equilibrada.

Resuelto el apartado de la durabilidad de la suela, contrastada sobradamente con otros modelos que también emplean el mismo compuesto, tenemos que decir en cuanto al agarre, que la suela de las Asics GT 2000 4 se sitúa también en la misma línea de eficacia y solvencia. Probadas en asfalto seco y mojado y también en pistas de tierra, tenemos que decir que el resultado ha sido sobresaliente en asfalto seco y muy bueno en mojado. Sobre pistas de tierra compacta el resultado ha sido satisfactorio, sin nada que envidiar a las mejores suelas de otros modelos del mercado, sabiendo que no es su terreno natural. 

Upper

El upper de las Asics GT 2000 4 no tiene demasiada complicación aparente. El mesh es bastante poroso en la parte del antepié, aunque confeccionado en doble capa con el tejido interior más tupido, veremos a ver qué ocurre en los días más calurosos. En la parte trasera, el upper es más “sólido” y por lo tanto menos transpirable. Fijándonos en la estructura, podemos distinguir entre tres, o incluso cuatro partes bien diferenciadas, ya que los dos laterales son significativamente distintos como ahora veremos.

La zona del antepié es bastante convencional, un refuerzo en la puntera y dos tiras termo selladas que salen de él hasta el primero de los ojales. La zona del mediopié es, a simple vista, bastante simétrica en los dos lados, pero hay una diferencia muy importante entre ambos. Como en la versión anterior, Asics se ha decantado por mantener una estructura más robusta y cosida en la parte interior y otra menos tosca en el exterior a base de termo sellados. Lo cierto es que es una gran idea en una zapatilla pensada para corregir la pronación. Ya en la versión 3 le dio buen resultado y como Asics es de aquellas marcas que lo que funciona no lo suele modificar de buenas a primeras, ha seguido apostando por ello sin complejo alguno.

En la zona del talón encontramos un robusto contrafuerte a modo de exoesqueleto que da muchísima rigidez y sujeción a la zona del retropié. Tiene forma casi simétrica, pero si nos fijamos, veremos que tiene más material plástico en la cara interna y, por lo tanto, aporta más firmeza y sujeción a este lado. Por el interior de la zapatilla también se nota esta rigidez del contrafuerte y al calzárnoslas notamos la fuerte sujeción que ejercen, pero sin llegar a molestar, simplemente aportan estabilidad a raudales. En cuanto al collar de las Asics GT 2000 4, es bastante acolchado y cómodo, no molesta en absoluto y pasa bastante desapercibido. La lengüeta también es bastante convencional, acolchada en la justa medida y sin molestar. En la zona de los cordones, nada nuevo, son semiplanos y colocados en una ojetera de 6+1 reforzada por unas tiras cosidas en ambos lados.

Horma

Horma bastante estándar en las Asics GT 2000 4. Si bien es cierto que la primera impresión al ponérnoslas fue de cierta duda, con el paso de los kilómetros nos hemos dado cuenta de que las medidas son las habituales. Si bien es cierto que no son tan anchas como las Nimbus, por ejemplo, si tenemos un pie de ancho normal, no vamos a tener ningún tipo de problemas. Es más, como dijimos con anterioridad, las hemos probado con y sin plantillas correctoras y el resultado ha sido muy bueno en ambos casos.

El ajuste es fenomenal en las tres zonas del pie y en el arco no vamos a notar demasiada intromisión, más bien al contrario, una sutil corrección ayudada por la estructura del upper y la rigidez del Trusstic System. Esto hará que nuestra pronación viaje de forma cómoda y casi sin darse cuenta del amable compañero que la traslada. 

Dinámica

Las hemos puesto en carretera y sin duda alguna, las Asics GT 2000 4 nos han dado muchos motivos para hablar bien de ellas. Con su gran amortiguación y la ligereza que transmiten, hemos disfrutado en cada zancada. Son capaces de moverse a ritmos alegres con cierta facilidad, si les damos caña no resultará complicado ponerlas por debajo de 4’/km, aunque su zona ideal o de confort no sea por debajo de los 4’20’’/km.

Hemos notado unas transiciones suaves. El resultado de una zapatilla llena de virtudes y bien equilibrada ha sido magnífico. La gran amortiguación que ofrecen en su parte posterior harán las delicias de cualquier talonador, sin olvidar que la parte delantera también consigue amortiguar en la justa medida, tanto como para equilibrar un perfecta transición. Es còmoda y confortable, y a la vez firme y con una sujeción perfecta.

Las pusimos en marcha también en pistas de tierra compacta y la comodidad estubo presente en todo momento. En rodajes de entre 15 y 22 kilómetros a ritmos cercanos a los 4’30’’/km pudimos disfrutar de sus virtudes, aunque también quisimos darles un poco de cera y nos las llevamos a hacer series largas, de 2000 y 3000 metros. En ellas, y a ritmos de 3’30’’ aproximadamente, encontramos rigidez en exceso y notamos falta de manga ancha a la hora de trabajar con cierta técnica. Es por ello que creemos que en rodajes largos (o cortos) pero a ritmos no demasiado exigentes, es donde se van a desenvolver de forma sobresaliente. 

Conclusión

Una buena forma de concluir la review de las Asics GT 2000 4 pensamos que es reconociendo el buen trabajo de la marca japonesa. Ciertamente nos hemos encontrado con una zapatilla que saca mucho partido a la amortiguación, uno de sus puntos fuertes. La gran sujeción del upper, la fantàstica contención que ofrece el Trusstic System, el soporte agradable y poco invasivo, ajuste magnífico y comodidad a raudales, son sin duda credenciales suficientes como para decir de esta zapatilla que es una de las mejores que hemos probado en su segmento.

Si sois corredores de peso medio-alto, con pronación leve y no vais a buscando ritmos más rápidos de 4’15-4’20’’/km, tal vez estemos hablando de unas candidatas perfectas para vuestros pies. Las distancias que podreis cubrir sobre ellas serán las que vosotros seais capaces de proponeros, puesto que nuestras protagonistes serán vuestras aliadas perfectas, incansables y duraderas. Tras más de 300 kilómetros rodando y rodando, no han dado síntoma alguno de agotamiento ni desgaste importante. Auguramos muchos kilómetros más con ellas en nuestros pies.

 

PROs y CONtras

PROs
-Excelente amortiguación

-Sujeción

-Muy estables y duraderas

-Transiciones suaves

 

CONTras
-Algo de rigidez (hasta que nos acostumbramos)

-Poca flexibilidad en medio y retropié

-Transpirabilidad justita

 

New Balance - 860v7

860v7 - New Balance

Publicado hace 11 día(s)

Introducción

¡Los clásicos están de vuelta y estas New Balance 860v7 también! Un modelo que se cataloga dentro de su gama Nbx. Un silo de zapatillas que siguen con las líneas y el funcionamiento más clásico de los de boston ¡las de toda la vida!

Tecnologías más convencionales y sistemas de soporte sin grandes cambios respecto a versiones anteriores. Eso sí, os podemos decir de primera mano que el diseño parece bastante más actualizado de lo que veníamos viendo últimamente. Gracias, en parte, a un upper totalmente renovado y apostando por un engineered mesh que ya hemos probado y que siempre ha dado buenos resultados, veremos...

Estas New Balance 860v7, se clasifican como un modelo por debajo de las 1260v6, en cuanto amortiguación y protección se refiere. Pensadas para corredores o corredoras de peso medio y con pisada pronadora, veremos si muy pronadora o pronadora leve (incluso neutra). Vamos a intentar averiguar el porque de la afición a este modelo, con ganas de rascar kilómetros.

Primeras impresiones

Lo que aparenta con los ojos es lo que se siente al probar estas New Balance 860v7 por primera vez. Unas sensaciones de modelo de corte más clásico, sin grandes historias futuristas, pero, aportando gran comodidad. No sólo eso, si no que nos transmite mucha confianza y protección en general. Sin salir a correr ya podemos apreciar que es un modelo de soporte, con gran estabilidad y algo intrusivo para lo que estamos acostumbrados hoy en día (Vongo, Ultraboost ST, etc...)

La horma des estas New Balance 860v7, es bastante ancha en general, aportando ese equilibrio entre sujeción y libertad, personalmente, me encanta y creo que para unas zapatillas de entrenamiento es ideal. Esto es solo en estático, en carrera ahora os lo contamos. 

Mediasuela y amortiguación

¿TRUFUSE? Concepto que no habíamos oído nunca hasta la fecha, así que tocara rebuscar información… En cuanto entramos a la página de estas New Balance 860v7, ya empezamos a entender el concepto. Al fin y al cabo, es la nomenclatura que han cogido las gamas que solían usar el ABZORB + ACTEVA y, que ahora, al conjunto se le llama TRUFUSE. Como podéis ver son dos compuestos situados de manera horizontal, uno encima del otro. Arriba, encontramos el ACTEVA, algo más firme y estable. A bajo, encontramos el ABZORB, el cual asume el protagonismo en esta mediasuela de 10 mm de drop. Decir que el ABZORB tiene una dureza menor que el ACTEVA, por tanto, dará mayor suavidad a la pisada.

Por otro lado, el interior de estas New Balance 860v7, añaden unas formas bastante distintas a las de la cara exterior. Como podéis ver los cortes verticales están hacia afuera, eso nos da el soporte necesario en esta zona interior, ya que estas 860v7 están pensadas para pronadores. Este soporte también viene dado por la doble densidad la cual podréis ver claramente diferenciada que juntamente con el Tbeam (pieza de TPU visible en la suela) ayudan a la estructura general de estas New Balance 860v7.

La verdad, en carrera no tienes duda de que son zapatillas con soporte, desde el kilómetro uno sientes la estabilidad general de estas zapatillas, en algún momento incluso demasiado. Después de probar las New Balance Fresh Foam Vongo, no podemos decir que sean amables para gente que no sea pronadora, cosa que limita mucho el mercado de este modelo, eso sí, irán genial para gente de peso medio – elevado que realmente necesite un soporte firme y estable.

Suela

Las suelas de New Balance no esconden grandes tecnologías ni grandes “historietas”, van bastante al grano y al grano siempre han funcionado bien, sobretodo en cuanto agarre. En estas New Balance 860v7 siguen apostando por ser “simples” y apostar por dos compuestos claramente diferenciados, el Ndurance en el talón será el encargado de dar la mayor durabilidad a esa zona de máxima erosión (talón externo). En cambio, en la zona interior y en el antepié (color amarillo) podremos encontrar un Blown Rubber (caucho insuflado) más blando para favorecer la amabilidad de estas New Balance 860v7 y la tracción en todos los terrenos. Creemos que la zona de la puntera, donde también se sufre mucho desgaste, introducen una densidad entremedia del talón y el antepié. Un detalle que nos gustaría comentar, es que estas 860v7 han sido bastante ruidosas des del inicio, no sabemos si por Ndurance o por los compuestos algo más rígidos de la mediasuela, pero no podemos decir que sean zapatillas silenciosas.  También es cierto, que, con el paso de los kilómetros, van suavizando ese ruido.

El agarre sigue siendo más que bueno en todas las superficies, las hemos probado en días de lluvia, días de pista forestal, parques y, obviamente asfalto y no hemos tenido ningún problema, funcionan la mar de bien.  Si hablamos de durabilidad y con la experiencia de haber probado otros modelos de Fresh Foam, debemos decir que esta gama NBx aporta mayor durabilidad que sus primas hermanas Fresh Foam. Después de casi 150 km, ni se han enterado…

Upper

Seguramente el punto que más se ha renovado de estas New Balance 860v7, un “look” totalmente renovado y actualizado de esta séptima versión ¡ya le tocaba! Aunque siguen siendo la gama clásica de New Balance, estas 860v7 no tienen nada que ver con las 860 de hace tres años y estas, en parte, es gracias al que parece ser un Engineered Mesh. Composición que ya han usado en otros modelos como las 1080v6 y que les ha dado muy buenos resultados. Nosotros mismos hemos probado esta construcción en muchos modelos y podemos decir que va de lujo. Un upper que aporta una gran sensación de transpirabilidad, sobretodo, en la zona de los dedos y un buen ajuste en todas sus partes (ver sección horma).

Como podéis ver, el contrafuerte es asimétrico (ASYM COUNTER), esta es una tecnología con la que suele trabajar New Balance en sus modelos de soporte. Se basa en la construcción de un contrafuerte asimétrico, algo más elevado por la zona interior y con una orientación del pie hacia el exterior, justamente para evitar la pronación (que tiré hacia dentro). 

Por último, nos gustaría comentar la durabilidad de este upper, el cual no ha sufrido más de lo debido después de maltratarlas durante meses, sin tener piedad con ellas. Sólo debemos comentar que los termo sellados de las zonas laterales (flexión y logo) empiezan a sufrir algo de desgaste, podemos ver como se levantan un poco, de momento nada grave.

Horma

Las hormas de las zapatillas con soporte como estas New Balance 860v7 suelen ser anchas y, estas no van a ser una excepción. De las que nos gustan para entrenar, dejando el pie libre pero sujeto, sin oprimir, pero guiando… eso es lo que encontraremos en estas New Balance 860v7. Unas zapatillas aptas para plantillas, ya que tienen suficiente espacio para añadir unas personalizadas. Eso sí, creemos que quizá sea algo abusivo usar unas plantillas en unas zapatillas que por sí solas ya son bastante correctoras, todo es probar y ver como funcionan.

Por último, nos gustaría explicar la sensación del collar de estas New Balance 860v7, unas sensaciones que nunca habíamos experimentado en otros modelos. Al principio te sorprende la manera en que el collar encaja el calcáneo dentro de las zapatillas, pero al cabo de unos días empiezas a cogerle el gusto, hasta que te enamoras. Uno de los mejores collares que hemos visto y el que más sujeta el calcáneo en su sitio, sin duda.

Dinámica

En carrera estas New Balance 860v7 se comportan como se espera de ellas. Sensaciones de zapatillas clásicas con tecnologías clásicas, ninguna gran novedad como Vongo o como otros modelos de otras marcas, estas siguen siendo las zapatillas de soporte de toda la vida, para bueno y para malo. Mucha gente dirá que, para bueno, ya que es uno de los modelos de soporte más vendidos de New Balance, otros preferirán zapatillas algo más amables en cuanto al soporte.  En nuestra opinión, son zapatillas con una muy buena dinámica, transición agradable pero algo intrusiva en cuanto al soporte. Ideales para gente que realmente necesite una guía en la pisada, pero algo demasiado duras o rígidas para gente de pronación leve o incluso neutra.

Aun así, el rendimiento del conjunto es indiscutible, funcionan a las mil maravillas y su durabilidad es más que correcta, no suspende en nada. Si tuviéramos que sacar los trapos sucios, diríamos que estas New Balance 860v7 son algo ruidosas y algo rígidas en algún punto, es o es todo. 

 

Conclusión

Estas New Balance 860v7 seguro que pueden ser una muy buena opción para corredores de peso medio -  elevado que quieran unas zapatillas muy estables, muy sujetas y, que, además, tienen un soporte importante para los corredores que lo necesiten. Este soporte no es tan progresivo o tan amable como otros modelos (Vongo, Ultraboost ST, Transcend, etc.) pero eso invitara a los realmente pronadores a que su pisada sea lo más eficiente posible sin perjudicar otras articulaciones.

¿Ritmos? Para toda esa gente que le gusten los datos, los ritmos y las revoluciones… estas New Balance 860v7 están pensadas para ir a velocidades de crucero 4:30-5:30 y para arriba… No les gustan los cambios de velocidad ni los ritmos frenéticos…ritmos suaves y agradables para entrenar sin problemas.

¿Con que nos quedaríamos? Nos quedaríamos con las sensaciones del upper en general, siempre sacado buen partido de esta zona y con el collar… sin duda el collar es de lo mejor de la zapatilla, por comodidad y ajuste.

¿Qué modificarías? No sabemos si lo modificaríamos, ya que, si quieres soporte más suave, tienes las New Balance Fresh Foam Vongo… pero quizá vemos una doble densidad algo rígida y molesta en la cara interior, sobre todo si no eres pronador severo.

 

PROs y CONtras

PROs:


  • + Upper cómodo y fresco.

  • + Amortiguación buena.

  • + Dinámica fluida.

  • + Sujeción collar.

  • + Rendimiento y durabilidad de la suela.




CONTRAs:

  • - Ruidos.

  • - Algo rígida (los primeros días)

  • - Soporte algo intrusivo.


VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSGT 2000 4 - Asics860v7 - New Balance
Talla US913
Peso (gramos)306375
Mesh94102
SuelaDelantera102120
SuelaTrasera8592
PerfilTrasero3736

PUNTUACIONES

GT 2000 4 - Asics 860v7 - New Balance
Talla8.013.0
Fit antepié8.08.0
Fit mediopie8.08.0
Fit talón8.09.0
Fit arco8.08.0
Ajuste general8.08.0
Amortiguación antepié8.08.0
Amortiguación talón9.08.0
Amortiguación global8.08.0
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta7.07.0
Flexibilidad6.08.0
Soporte talón8.09.0
Soporte antepié8.08.0
Soporte global8.08.0
Agarre en seco9.08.0
Agarre en mojado8.08.0
Agarre en asfalto9.08.0
Agarre en tierra7.07.0
Agarre en pista7.08.0
Agarre global8.08.0
Durabilidad suela9.08.0
Durabilidad upper8.08.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta8.08.0
Sujeción lengüeta8.08.0
Longitud lengüeta8.08.0
Número de ojales8.07.0
Acolchado collar8.09.0
Amplitud collar8.09.0
Altura collar8.09.0
Sujeción collar8.09.0
Transpirabilidad7.08.0
Impermeabilidad3.05.0
Reflectantes5.08.0
Calidad de materiales y acabados8.08.0
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