Under Armour Velociti Distance VS Saucony Triumph ISO 2

PROS:
- Su punto fuerte seria la estabilidad (sobretodo gracias al tacto firme de la mediasuela y los refuerzos laterales del mediopié)
- Upper muy top, nos gusta el juego visual de textiles pero sobretodo la transpirabilidad y confort (sobretodo si aprieta el calor).
- La suela va bien cubierta de caucho, así que aguantará bien el paso de los kilómetros (además tiene buen agarre) - El talón sube en la parte del aquiles por lo que protege y sujeta bien.
- Es de esas zapatillas que puedes usar para casi todo: rodajes suaves, entrenos del día a día e incluso caminar sin pensar demasiado.

CONTRAS:
- Se nota algo robusta si vienes de modelos más ligeros del mismo segmento.
- La mediasuela tira más a firme que a blanda, no esperes sensación “colchón”.
- Le faltaría algo de chispa/rebote, no es la mejor opción si lo tuyo son ritmos muy rápidos.

Curiosamente, la primera vez que vemos las Saucony Triumph ISO 2, se nos va la vista, en primer lugar, a la pieza intermedia de color rosa en la mediasuela. Se trata del EVERUN, precisamente una de las grandes novedades de esta zapatilla de entrenamiento. Esta zona, que al tacto es bastante reactiva y mullida, tiene un patrón estampado en forma de pequeños rombos con distintos tamaños. Este no es el único punto de las Saucony Triumph ISO 2 donde se encuentra el Everun, pero de eso ya os hablaremos más adelante.
Otro punto de la zapatilla que llama nuestra atención al verlas por primera vez es la pieza plástica con forma de triángulo en el que se insertan 3 de los 6 orificios del cordonaje de las Saucony Triumph ISO 2. Llama la atención por ser una pieza rígida que brilla y se distingue del resto del upper. Cuando nos acercamos vemos serigrafiada en la pieza el nombre ISOFIT, que precisamente es una de las tecnologías que define este modelo. No deja de ser inteligente que la marca americana haya querido que diseño y tecnología vayan de la mano para destacar las dos grandes apuestas de estas Saucony Triumph ISO 2: una amortiguación que rompe con sus sistemas clásicos y un sistema de ajuste que ya en su primera edición les dio muy buenos resultados. Llegados a este punto, ¡sólo nos queda calzárnoslas y salir a rodar con ellas!