Under Armour Velociti Distance VS Saucony Triumph 21

PROS:
- Su punto fuerte seria la estabilidad (sobretodo gracias al tacto firme de la mediasuela y los refuerzos laterales del mediopié)
- Upper muy top, nos gusta el juego visual de textiles pero sobretodo la transpirabilidad y confort (sobretodo si aprieta el calor).
- La suela va bien cubierta de caucho, así que aguantará bien el paso de los kilómetros (además tiene buen agarre) - El talón sube en la parte del aquiles por lo que protege y sujeta bien.
- Es de esas zapatillas que puedes usar para casi todo: rodajes suaves, entrenos del día a día e incluso caminar sin pensar demasiado.

CONTRAS:
- Se nota algo robusta si vienes de modelos más ligeros del mismo segmento.
- La mediasuela tira más a firme que a blanda, no esperes sensación “colchón”.
- Le faltaría algo de chispa/rebote, no es la mejor opción si lo tuyo son ritmos muy rápidos.

Pros:
1 - Comodidad en cualquier tipo de situación y de entrenamiento
2 - Tracción de la suela en cualquier tipo de superficie y terreno.
3 - La zapatilla es capaz de mantener la amortiguación en todo momento y al mismo tiempo ofrecer cierta respuesta
4 - El upper ha ganado en diseño pero sobre todo en ajuste lateral. Los cordones son una auténtica delicia.
5 - Ahora mismo esta es, dentro de los modelos de entrenamiento, la mejor alternativa que Saucony tiene entre sus filas. El PwrRun + a lo largo de la mediasuela aporta algo que ni Ride ni Guide tienen.

Contras:
1 - Si llevas plantilla personalizada y quitas la que viene de serie, pierdes el plus de amortiguación de los 3-4mm de PwrRun + que hay debajo de la plantilla
2 - Sensación inicial de drop realmente pronunciado y de un talón sobre dimensionado.
3 - El nuevo tirador del talón para facilitar el quita y pon de la zapatilla no es de demasiada ayuda...
4 - ¿Podría no ser la mejor opción para alguien con +90kg? Creemos hay un hueco libre en ese cajón y si bien la Triumph va bien para corredores de peso ligero, peso medio y algún peso alto, puede que para los que estén por encima de los 90 Kg quede algo justa en términos de estabilidad y amortiguación.