Topo Athletic Atmos VS Puma Speed 1000 S Ignite

Pros: 
1 - El interior del upper, su comodidad y sobre todo la libertad de movimiento que ofrece.
2 - El Zip Foam de la Atmos es de largo, el mejor desde su creación. El tacto es amable, es cómodo y sobre todo rinde bien durante los rodajes.
3 - Detalle top venido de los pasadores en la zona superior de la lengüeta. El ajuste en la zona media y la libertad de la zona delantera son de recalcar positivamente.
4 - Sin contar con sistemas de estabilidad pero con una base ancha (sobre todo parte delantera) que genera seguridad en cualquier situación.
5 - Modelo 4x4 en términos de superficies. Puedes correr con ella por asfalto, por zonas de grava, por terrenos pisteros no muy técnicos...

Contras: 
1 - Al tener una base o plataforma tan generosa, en pendientes o subidas pronunciadas la zapatilla es más costosa de mover de lo habitual.
2 - La lengüeta podría ser algo corta 
3 - Para los que tengáis el pie estrecho, intentad asegurar bien los cordones si no queréis que el pie baile en el interior de la zapatilla.
4 - Durabilidad o desgaste de la pintura de su mediasuela.  

LLegan a nuestras manos estas Puma Speed 1000 S Ignite y nos encontramos que visualmente destaca, sobretodo, la capa de Ignite de un color anaranjado, bastante "chillón". En cambio, por la cara interior, encontramos el "Stability Zone" que ya nos condiciona a relacionarlo con  control de la pisada y amortiguación. Aunque no sean las más ligeras del mercado (404 gr en la talla 10 US) tienen una línea aerodinámica que a su vez nos sugiere velocidad y este aspecto nos ha encantado.
Otro aspecto que nos deja entrever, es el buen ajuste del pie a la zapatilla. Un sistema de sujeción algo diferente a lo que estamos acostumbrados. El símbolo de Puma  yendo de más ancho a más fino en la zapatilla le da una sensación de aerodinamismo a las Puma Speed 1000 S Ignite muy conseguida. En la parte superior del talón, hay una zona rígida que bordea en el que vemos claro, que nuestros talones van a ir muy bien encajados. 
Por otro lado, la suela tiene unos cortes horizontales a priori, debería facilitar la flexión. Aunque no es así cuando intentamos flexarlas con las manos. Al calzarlas por primera vez, la primera sensación es de confort y estabilidad. Una vez en el pie, nos movemos con ella, damos pequeños saltos y destacamos la sensación de estabilidad que tienen...estamos con muchas ganas de darles kilómetros.