Skechers GOrun Ride 11 VS Puma Ignite Dual

Pros:
1 - El nuevo Hyperburst Ice reduce su densidad de forma considerable lo que nos ofrece un tacto mucho más amable y suave en carrera.
2 - La placa en forma de H de la zona delantera es muy permisiva y no requiere de ningún tipo de técnica o forma de pisar para sacarle partido.
3 - Suela top. El Goodyear funciona y con el aumento del perfil permite entrenar por cualquier tipo de terreno, incluso por senderos o pistas menos compactas.
4 - Zapatilla perfecta para acumular kilómetros con máximo confort a ritmos tranquilos o durante rodajes suaves.
5 - Los interiores de la zapatilla transmiten comodidad desde el momento en que te enfundas la zapatilla a tus pies.

Contras:
1 - ¿Realmente se nota la placa al correr? Hasta que no leímos las características del modelo en su web no nos dimos cuenta ni notamos el efecto de la placa en la Ride 11.
2 - La lengüeta cuenta con excesivo material lo cual limita bastante la transpirabilidad del tejido.
3 - La zona de la puntera donde quedan los dedos puede quedar algo "baja" y limitar su movimiento interior.
4 - Zapatilla algo limitada en cuanto a versatilidad. Funciona muy bien para rodar suave o recuperar piernas, pero no tanto para correr rápido.  

Como es de costumbre siempre recibimos las zapatillas es sus correspondientes cajas, el “Packaging” de estas Puma Ignite Dual es de color rojo con un logo de la propia marca en blanco, todas las cajas que hemos visto hasta la fecha de Puma son así. La primera impresión que te llevas de estas Puma Ignite Dual, son sus colores vivos, un naranja fluorescente que en combinación con el gris y blanco, hacen que sean unas zapatillas muy llamativas.
Como es de costumbre los primeros 360 º que le damos a estas Puma Ignite Dual son bastante rápidos, en la mano ya podemos percibir su ligereza,  su buena flexibilidad y a primera vista de sus buenos acabados. Una zona que nos ha sorprendido ha sido su suela, está en dos colores diferenciados, los que están más protegidos talón/puntera de color negro, y la zona del antepié de color naranja, esta zona goza de una muy buena flexibilidad y el material que la compone es muy blando al tacto, parece que es el mismo que encontramos en la mediasuela, veremos qué tal se comportan en marcha porque tienen pinta de ser muy blanditas.