Salomon Glide Max VS Salomon S-Lab Phantasm CF

Pros:
1 - El tacto de este Energy Surge es blandito y agradable para acumular kilómetros
2 - A pesar de ser blando, el material no es inestable. Corredores de peso más elevado que busquen un material cómodo y seguro, tienen en la Glide Max una muy buena opción de entrenamiento.
3 - Espacio ancho y agradable en la zona de los dedos
4 - Por el estilo de zapatilla que es, la Glide Max es una de las más ligeras de su segmento maximalista.
5 - Pista, grava, asfalto... Esta es de esas zapatillas que te permiten correr sin mirar al suelo y con un gran grip.

Contras:
1 - Le lengüeta no va unida y se mueve a menudo hacia los laterales. Unida al resto del upper de forma lateral permitiría un mejor comportamiento.
2 - Los cordones son muy básicos y finos. Con la cantidad de espuma de la lengüeta nunca hemos tenido un buen "feeling" en el momento de atárnosla.
3 - Puede ser cosa de nuestro pie, pero a medida que pasaron los kilómetros, la zona media nos daba la sensación de ir estrechándose.
4 - El upper en general y el tejido utilizado es el punto débil de esta zapatilla.
5 - Es bastante estable teniendo en cuenta sus perfiles, aunque un extra de densidad en la espuma en según que zonas de la mediasuela, le habría dado todavía mejor resultado.

PROS:
Comodidad. Unas zapatillas de competición con materiales premium y con acabados acertados.
Tacto mediasuela. Con perfiles bajos pero logrando tener un tacto de la espuma realmente agradable.
Agarre de la suela. Contagrip ofrece un plus de seguridad en todo tipo de condiciones y superficies. 
Sensación del terreno. A diferencia de la tendencia actual de las zapatillas de competición maximalistas, con estas Salomon Phantasm CF tendremos más percepción del terreno.

CONTRAS:
Sujeción collar. El gran contra de estas zapatillas. Muy poca sujeción en la zona del collar y sensación de inseguridad.
Poca sensación de catapulta. A diferencia de otras zapatillas de competición del mercado, estas Salomon Phantasm CF no ofrecen la misma sensación de catapulta.
Upper algo rígido. El corte superior se nos ha antojado algo rígido, sobre todo los primeros días.
Pocos perfiles y limitación de kilómetros. Tienen una tendencia distinta al resto de su categoría, eso las hace ser algo limitadas a nivel de kilómetros.