Salomon Aero Glide 4 GRVL VS Salomon S-Lab Phantasm CF

Pros: 
1 - Versatilidad total. Sensación de zapatilla de asfalto pero con una suela que te permite correr con total seguridad por zonas pisteras, de hierba suelta, etc. 
2 - Estéticamente y diseño de la zapatilla y como Salomon lo ha adaptado a esta moda "gravel" del momento.
3 - Tacto , elasticidad de la espuma Optifoam 2 y respuesta durante esos entrenamientos controlados. Su peso contenido también facilita que la zapatilla funcione realmente bien.
4 - Modelo con gran capacidad. Un todo terreno que aquellos que combinéis diferentes terrenos habitualmente, agradeceréis.

Contras: 
1 - Difícil de poner, sobre todo en la zona del talón. Un tirador trasero facilitaría más las cosas. 
2 - El enorme sobrante del sistema Quick Lace queda poco "atractivo" y bonito.
3 - Colapso de barro en los tacos laterales si corres con ella en zonas húmedas donde puede haber barro acumulado.
4 - No estaría mal ofrecer alternativas para los que preferimos un sistema de cordones clásico. 

PROS:
Comodidad. Unas zapatillas de competición con materiales premium y con acabados acertados.
Tacto mediasuela. Con perfiles bajos pero logrando tener un tacto de la espuma realmente agradable.
Agarre de la suela. Contagrip ofrece un plus de seguridad en todo tipo de condiciones y superficies. 
Sensación del terreno. A diferencia de la tendencia actual de las zapatillas de competición maximalistas, con estas Salomon Phantasm CF tendremos más percepción del terreno.

CONTRAS:
Sujeción collar. El gran contra de estas zapatillas. Muy poca sujeción en la zona del collar y sensación de inseguridad.
Poca sensación de catapulta. A diferencia de otras zapatillas de competición del mercado, estas Salomon Phantasm CF no ofrecen la misma sensación de catapulta.
Upper algo rígido. El corte superior se nos ha antojado algo rígido, sobre todo los primeros días.
Pocos perfiles y limitación de kilómetros. Tienen una tendencia distinta al resto de su categoría, eso las hace ser algo limitadas a nivel de kilómetros.