En la pelea por las zapatillas rápidas sin placa faltaba algo más de
PUMA, y así ha sido como la marca alemana ha lanzado al mercado las
PUMA Deviate Pure NITRO.
La nueva integrante de la saga
Deviate aterriza como una opción pensada para esos entrenamientos alegres, rodajes vivos o días en los que simplemente apetece correr con ligereza y soltura. Y ojo, porque llega con argumentos interesantes. Hasta ahora, la línea
Deviate había estado muy asociada al uso de la placa
PWRPLATE de
PUMA. Sin embargo, esta nueva versión prescinde completamente de ella para ofrecer una experiencia más natural y menos agresiva, pero manteniendo ese carácter reactivo que tanto gusta a quienes disfrutan corriendo rápido.
En la mediasuela la gran protagonista sigue siendo la espuma
NITROFOAM, ahora con la última evolución desarrollada por la marca alemana, pero que busca esa pisada suave, energética y eficiente para acumular kilómetros a ritmos alegres.
Uno de los datos que más llama la atención es su peso. La
PUMA Deviate Pure NITRO se queda en apenas 220 gramos en talla UK8 masculina, unos 30 gramos menos que la
Deviate NITRO 4 con placa.
Eso la coloca directamente en el radar de quienes buscan una zapatilla ligera para entrenamientos de calidad, cambios de ritmo, fartleks o incluso competir en distancias medias. Además, combina perfiles generosos de 38 mm en talón y 30 mm en antepié, con un drop de 8 mm, una configuración que debería aportar bastante equilibrio entre protección y dinamismo.
En el upper encontramos una malla técnica transpirable acompañada de un collar acolchado y una lengüeta con extra de confort, buscando esa sensación de zapatilla cómoda desde el primer kilómetro.
En la suela de estas
PUMA Deviate Pure NITRO, repite el ya conocido compuesto
PUMAGRIP, una de las suelas con mejor reputación del mercado en cuanto a agarre. Da igual si el asfalto está seco o mojado: normalmente, cuando vemos
PUMAGRIP, sabemos que el grip no será un problema.
La sensación que transmite esta nueva propuesta es la de una zapatilla muy interesante para el corredor popular que quiere una opción rápida y divertida, pero sin entrar en el terreno de las placas de carbono más exigentes. Además, viendo hacia dónde está evolucionando el mercado, parece claro que las “super trainers” sin placa o con geometrías menos agresivas van a ganar todavía más protagonismo.