Olympikus Corre 5 VS Adidas Adizero Boston 5

Pros:
- Muy ligera para ser una zapatilla de entrenamiento diario.
- Buena relación calidad-precio.
- La nueva mediasuela aporta más dinamismo que en la versión anterior.
- Upper muy transpirable.
- Buena adherencia en seco gracias al nuevo caucho Ultrax
- Polivalente para entrenamientos diarios y diferentes superficies sencillas.

Contras:
- Sensación de mediasuela algo firme.
- Transmite bastante las irregularidades del terreno.
- El upper podría sujetar algo mejor el pie.
- No tiene la comodidad necesaria para ser nuestra primera opción en tiradas muy largas.
- Le falta algo de respuesta para entrenamientos rápidos.

No os lo vamos a negar. Sacar las Adidas Adizero Boston 5 de la caja nos ha provocado poco menos que un orgasmo.
La zapatilla rebosa calidad por los cuatro costados nada más verla. Quizás la calidad de los acabados y su estrechez de horma sea lo que más nos llama la atención en un primer momento.
Vemos que es fácil hacer el sacacorchos a la zapatilla y flexar la parte del antepié sin mucho esfuerzo. También nos encanta el mesh lateral micro perforado lo que se nos antoja como una ventaja a la hora de que la zapatilla transpire. 
El color del modelo que nos toca analizar es prácticamente negro en su totalidad, con toques rojos en el mesh. Por sus tonalidades, casi cuesta diferenciar si se trata un modelo casual o de running, puesto que estamos más acostumbrados a ver zapatillas para tal menester con colores chillones. 
Al calzarnos las Adidas Adizero Boston 5 por primera vez, vemos que su estrechez es notable, pero a la vez es muy cómoda, eso sí, una vez hemos conseguido meter pie dentro, puesto que dicha estrechez en todo el perímetro del pie hace que sea minuciosa la tarea de calzárnosla y de encontrar la tensión adecuada de los cordones. 
Percibimos también como el dedo gordo queda muy marcado en el mesh cuando hacemos el ciclo completo de la zancada, algo que puede comprometer la zona, haciendo que se rompa fácilmente esta parte. Veremos cómo responden a lo largo de los kilómetros. ¿aguantara el upper  tal volumen de kilómetros?