Olympikus Corre 4 VS Saucony Triumph ISO 2

Pros:
Precio muy competitivo: 99 € para lo que ofrece es una propuesta honesta y difícil de ignorar.
Ligereza a destacar: 219 g la convierten en una opción ágil para el día a día (sobretodo para corredores de peso ligero).
Transpirabilidad sobresaliente gracias al tejido Oxitec, una ventaja clara en verano o en climas cálidos.
Diseño llamativo y cuidado, especialmente en esta edición especial 50 aniversario con detalles reflectantes.
Versátil dentro de su rango: puede rodar tranquilo o apretar un poco sin quejar.

Contras:
La amortiguación intermedia del EVA Pro 2.0 se queda corta para tiradas muy largas.
La estabilidad en terrenos irregulares o adoquines no es su punto fuerte.
La lengüeta muy fina y sin anclaje lateral puede no convencer a todos los corredores.
Puede trabajar más el pie de lo que algunos están acostumbrados, al alejarse del perfil maximalista.

Curiosamente, la primera vez que vemos las Saucony Triumph ISO 2, se nos va la vista, en primer lugar, a la pieza intermedia de color rosa en la mediasuela. Se trata del EVERUN, precisamente una de las grandes novedades de esta zapatilla de entrenamiento. Esta zona, que al tacto es bastante reactiva y mullida, tiene un patrón estampado en forma de pequeños rombos con distintos tamaños. Este no es el único punto de las Saucony Triumph ISO 2 donde se encuentra el Everun, pero de eso ya os hablaremos más adelante.
Otro punto de la zapatilla que llama nuestra atención al verlas por primera vez es la pieza plástica con forma de triángulo en el que se insertan 3 de los 6 orificios del cordonaje de las Saucony Triumph ISO 2. Llama la atención por ser una pieza rígida que brilla y se distingue del resto del upper. Cuando nos acercamos vemos serigrafiada en la pieza el nombre ISOFIT, que precisamente es una de las tecnologías que define este modelo. No deja de ser inteligente que la marca americana haya querido que diseño y tecnología vayan de la mano para destacar las dos grandes apuestas de estas Saucony Triumph ISO 2: una amortiguación que rompe con sus sistemas clásicos y un sistema de ajuste que ya en su primera edición les dio muy buenos resultados. Llegados a este punto, ¡sólo nos queda calzárnoslas y salir a rodar con ellas!