New Balance FuelCell TC VS Scott Palani

Pros:
1 - Nos gusta el carácter que adoptan cuando coges la dinámica de sumar kilómetros a ritmos moderados sin poner límites.
2 - La combinación de la placa y el rebote del FuelCell producen, gracias a su rebote,  una sensación de realizar zancadas más largas.
3 - A diferencia de muchas zapatillas de competición, estas FuelCell TC permiten un mínimo de soltura en la zona de los dedos.
4 - Lo justo y necesario en cuanto a protecciones y acolchados para convertirlas en tus habituales de rodaje.

Contras:
1 - Un pelín pasadas de peso. Tirar a ritmos inferiores de 3'45/km cuesta más que con alguna otra zapatilla del mismo estilo.
2 - En días de lluvia, el mesh del upper coge agua rápidamente peropor su parte,  tiene una gran capacidad para expulsarla.
2 - En giros y cambios de sentido muy marcados la zapatilla se siente algo inestable debido a la altura de perfiles.
3 - La parte delantera del upper de la zapatilla puede que, si tienes el pie fino, pierda seguridad.

Al abrir la caja nos sorprende no encontrar la típica zapatilla rosa o en tonos pasteles que nos reservan la mayoría de marcas a las chicas, ¡bien! No es que no nos guste el rosa pero se agradece encontrar modelos en otros colores. Y no nos decepcionan, ya que  las Scott Palani vienen en diferentes tipos de verde (malaquita, veronese y helecho) con termo sellados en verde menta.
Y hablando del termo sellado... El de las Scott Palani nos atrae, no solo por el color sino porque se ve de buena calidad. Al igual que el mesh, que se adivina robusto y de materiales trabajados. Son flexibles al doblarlas. Ya veremos cómo se comporta conforme avancen los km…
Al probarla, lo primero que se aprecia es que el pie no se mueve nada dentro de la zapatilla gracias a los cortes de la plantilla. Esto es una gran ventaja al hacer virajes o al probarlas en sesiones de steps o similar, en el gimnasio. Al caminar con ellas, notamos que aunque tienen un drop de 11 mm, la sensación es que es más alto. 
Me surgen dudas: ¿cómo van a conseguir estabilidad? Echando un vistazo des de fuera observamos que en la parte interna de la mediasuela hay unos triángulos curvados hacia afuera para aumentar el soporte, mientras que en la parte interna son hacia adentro para aumentar la amortiguación. Esto me hace pensar que podría ser un modelo apto para ligeras pronadoras y no solo mujeres con pisada neutra.
Los cordones son planos, no elásticos y de hilo, más estrechos y fibrosos hasta el cuarto agujero y se van ensanchando hasta llegar al sexto, lo que ayuda a fijar bien el pie.
Son unas zapatillas bastante ligeras (estamos hablando de 267g en la talla 8,5 US/40 EU) lo que nos da muy buenas sensaciones en carrera. Si a esto le sumamos la amortiguación, tenemos una zapatilla mixta muy completa.