New Balance FuelCell Rebel v4 VS Skechers GOrun Motion

Pros:
1 - El tacto de la mediasuela Fuelcell tira hacia lo blando pero mantiene (sino más) el dinamismo y la amortiguación agradable.
2 - Sorprendidos con la tracción y la adherencia del caucho aplicado.
3 - Dentro de esta categoría de zapatillas flexibles, ligeras y sin placa, es seguramente la mejor de todas.
4 - Ganan en estabilidad gracias a la ampliación de la mediasuela y al volumen que ha ganado la zapatilla.
5 - El upper y su material transpiran y adaptan realmente bien. Además no existe el mismo problema con la rozadura del talón que sí tuvo la SC Elite v4.
6 - La New Balance FuelCell Rebel v4 fue nombrada como una de las mejores zapatillas para entrenar rápido de 2024.

Contras: 
1 - Podría ser un pelín corta sobre todo si terminas utilizando el último pasador.
2 - La espuma queda visiblemente afectada desde los inicios. No es algo que afecte por eso al rendimiento.
3 - Adherencia y tracción en seco súper buena. En mojado o húmedo simplemente mira porque tipo de asfalto corres. En el clásico paso de peatones nos resbalamos con la pintura blanca.
4 - ¿Desgaste de la zona media en la suela? Veremos con el tiempo. De momento hay alguna señal que así lo pronostica.  

Pros:
1 - Su peso y flexibilidad son óptimos para actividades de gimnasio indoor en las que necesitamos mover activamente las piernas.
2 - Acabados interiores cuidados con plantilla cómoda y un material bastante agradable.
3 - Si buscas un primer paso económico con el cual empezar a rodar, esta puede ser una buena zapatilla para ti.
4 - La espuma Ultra Go nos ha sorprendido gratamente por su tacto amable en el impacto contra el asfalto, aunque no la usaríamos para rodajes demasiado largos.

Contras:
1 - No es una zapatilla para usuarios muy pesados. La amortiguación y la estructura no son las ideales para este segmento de deportistas.
2 - La suela descubierta mejora el grip en zonas indoor, pero lo empeora si la superficie está húmeda o mojada.
3 - Habríamos unido la lengüeta al resto de upper para evitar tener que recolocarlo durante la carrera.
4 - Poca seguridad en la zona del tobillo en giros muy cerrados o cambios de sentido explosivos.