New Balance FuelCell Rebel v4 VS Nike Air Zoom Pegasus 36

Pros:
1 - El tacto de la mediasuela Fuelcell tira hacia lo blando pero mantiene (sino más) el dinamismo y la amortiguación agradable.
2 - Sorprendidos con la tracción y la adherencia del caucho aplicado.
3 - Dentro de esta categoría de zapatillas flexibles, ligeras y sin placa, es seguramente la mejor de todas.
4 - Ganan en estabilidad gracias a la ampliación de la mediasuela y al volumen que ha ganado la zapatilla.
5 - El upper y su material transpiran y adaptan realmente bien. Además no existe el mismo problema con la rozadura del talón que sí tuvo la SC Elite v4.
6 - La New Balance FuelCell Rebel v4 fue nombrada como una de las mejores zapatillas para entrenar rápido de 2024.

Contras: 
1 - Podría ser un pelín corta sobre todo si terminas utilizando el último pasador.
2 - La espuma queda visiblemente afectada desde los inicios. No es algo que afecte por eso al rendimiento.
3 - Adherencia y tracción en seco súper buena. En mojado o húmedo simplemente mira porque tipo de asfalto corres. En el clásico paso de peatones nos resbalamos con la pintura blanca.
4 - ¿Desgaste de la zona media en la suela? Veremos con el tiempo. De momento hay alguna señal que así lo pronostica.  

Pros:
1- La nueva lengüeta se camufla como si fuera una segunda piel y queda fija durante los entrenamientos a pesar del paso de los kilómetros
2- Una zapatilla que combina perfectamente amortiguación y reactividad gracias a su unidad de Air zoom y la espuma Phylon de Nike
3- Polivalentes como pocas otras en distancias y ritmos. Garantía para correr largo pero a la vez te permiten sacarte en más de un apuro si las utilizas en entrenamientos explosivos y cañeros.
4- En distancias mayores tienen un detalle muy a favor; el peso. 280 gramos que se hacen muy llevaderos y permiten tener una zapatilla ligera y amortiguada

Contras:
1- Las arrugas que se forman en la mediasuela. Es un detalle estético que no influye en la funcionalidad de la zapatilla.
2- La lengüeta ha necesitado de unos días de adaptación ya que al principio se nos clavaba en el empeine.
3- La parte trasera del collarín te tiene que gustar. Cómodo pero puede que no termine de sujetar el pie tanto como nos habría gustado.