New Balance FuelCell Rebel v4 VS Newton Running Gravity VI

Pros:
1 - El tacto de la mediasuela Fuelcell tira hacia lo blando pero mantiene (sino más) el dinamismo y la amortiguación agradable.
2 - Sorprendidos con la tracción y la adherencia del caucho aplicado.
3 - Dentro de esta categoría de zapatillas flexibles, ligeras y sin placa, es seguramente la mejor de todas.
4 - Ganan en estabilidad gracias a la ampliación de la mediasuela y al volumen que ha ganado la zapatilla.
5 - El upper y su material transpiran y adaptan realmente bien. Además no existe el mismo problema con la rozadura del talón que sí tuvo la SC Elite v4.
6 - La New Balance FuelCell Rebel v4 fue nombrada como una de las mejores zapatillas para entrenar rápido de 2024.

Contras: 
1 - Podría ser un pelín corta sobre todo si terminas utilizando el último pasador.
2 - La espuma queda visiblemente afectada desde los inicios. No es algo que afecte por eso al rendimiento.
3 - Adherencia y tracción en seco súper buena. En mojado o húmedo simplemente mira porque tipo de asfalto corres. En el clásico paso de peatones nos resbalamos con la pintura blanca.
4 - ¿Desgaste de la zona media en la suela? Veremos con el tiempo. De momento hay alguna señal que así lo pronostica.  

¿Y ese escalón en la zona de los metas? Eso es lo que a simple vista, destaca de las Newton Gravity VI.  Carácter deportivo por los 4 costados y poco peso.  Buena flexión a mano y pocas piezas que limiten la flexibilidad. La marca la define como la zapatilla para todos los tiempos; nieve, lluvia o haga sol. La destinan a entrenos rápidos y competición.
Las Newton Gravity VI son unas zapatillas hechas al detalle. Desde que abres la caja con el escrito motivador que hay en ella hasta los detallitos que encontramos en la misma zapatilla. El nuevo concepto Newtonium en la media suela se  simboliza en la parte posterior del talón mediante un dibujito que nos recuerda la galaxia y sus planetas. El otro cambio sustancial con respecto a la versión V es la lengüeta. Una lengüeta muy porosa, un pelín acolchada y cosida con el upper por una tira de tela que une ambas partes y que no nos produjo mucha confianza la primera vez que lo vimos.
Un upper poroso, de pocas piezas para aligerar peso y para hacer de ellas una zapatilla veloz, la zona del juanete hecha con una doble tela elástica para proporcionar un acabado más dócil al pie y mejor adaptación, y finalmente y por encima de todo, los “lugs” de la suela o tacos que sobre salen en esta y que serán el principal apoyo cada vez que despeguemos de la superficie. Honestamente, la primera vez nos parecieron incómodos, una sensación que jamás antes habíamos tenido y que nos recordaba a cuando te clavas algo gordo en la suela y tienes que andar con ello pegado. Un fit compacto al pie que abraza fuerte en forma de cohete.
Parece que esto va a ser como cambiar el coche, necesitaremos tiempo para moldear la zapatilla y adaptarnos a estas Newton Gravity en versión VI!