New Balance FuelCell Rebel v4 VS Hoka Carbon X

FuelCell Rebel v4

New Balance

New Balance FuelCell Rebel v4

Pros y contras

Pros:
1 - El tacto de la mediasuela Fuelcell tira hacia lo blando pero mantiene (sino más) el dinamismo y la amortiguación agradable.
2 - Sorprendidos con la tracción y la adherencia del caucho aplicado.
3 - Dentro de esta categoría de zapatillas flexibles, ligeras y sin placa, es seguramente la mejor de todas.
4 - Ganan en estabilidad gracias a la ampliación de la mediasuela y al volumen que ha ganado la zapatilla.
5 - El upper y su material transpiran y adaptan realmente bien. Además no existe el mismo problema con la rozadura del talón que sí tuvo la SC Elite v4.
6 - La New Balance FuelCell Rebel v4 fue nombrada como una de las mejores zapatillas para entrenar rápido de 2024.

Contras: 
1 - Podría ser un pelín corta sobre todo si terminas utilizando el último pasador.
2 - La espuma queda visiblemente afectada desde los inicios. No es algo que afecte por eso al rendimiento.
3 - Adherencia y tracción en seco súper buena. En mojado o húmedo simplemente mira porque tipo de asfalto corres. En el clásico paso de peatones nos resbalamos con la pintura blanca.
4 - ¿Desgaste de la zona media en la suela? Veremos con el tiempo. De momento hay alguna señal que así lo pronostica.  

Carbon X

Hoka

>Hoka Carbon X

Pros y contras

PROS:
1. La amplitud de toda la mediasuela nos permite correr con buena estabilidad y tener una sensación de seguridad altísima mientras corremos.
2. Correr a ritmos rápidos sin temor a la distancia gracias a la buena amortiguación.
3. El efecto balancín permite correr realmente fluido y sin limitaciones.
4. Perfecta para entrenar en días intensos y competir en todo tipo de distancias.
5. Es probablemente la zapatilla con placa de carbono más adaptada al corredor con pronación.

CONTRAS:
1. Los cordones son demasiado simples y largos y, además, la lengüeta es algo corta.
2. Si tienes el pie fino probablemente notarás que sobra espacio en la zona delantera y por tanto una menor sujeción.
3. Dentro de su segmento es probablemente uno de los modelos más pesados.

Autor: Carles Nebot

Fecha de publicación: 25/06/2019

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