New Balance 1080v15 VS Skechers GOmeb Razor

Pros:
1 - La bajada de peso es para enmarcarla. las zapatillas de máxima amortiguación ya no implican robustez y sobrepeso.
2 - Durabilidad y elasticidad del nuevo Infinion. Pasados los 100km mantiene mucho mejor las propiedades, no le afectan los cambios de temperatura y además, es más dinámico.
3 - A diferencia del anterior Fresh Foam X, la elasticidad del nuevo compuesto evita el quedarse "hundido" al impactar y al mismo tiempo devolver mayor retorno energético.
4 - Los detalles en su construcción y en algunos acabados, denotan gama "premium" desde el momento que las coges con la mano.
5 - Se ha convertido en una 1080 más polivalente y versátil que nunca. Con ella puedes rodar tranquilo pero también, si lo necesitas de forma puntual, apretarte con ella.

Contras:
1 - El upper ofrece mayor estructura pero reduce el espacio en la zona frontal y en el medio pie. El estrechamiento de la suela y su geometría más recta, también lo estimulan.
2 - El nudo de los cordones puede quedar en una posición algo incómoda (entre la parte protegida de la lengüeta y la zona donde no queda tan protegida)
3 - ¿menos estabilidad? Algunos podrían notarlo más que otros. Dependerá de cada uno y su forma de correr.
4 - Diseño poco atractivo y vistoso. Sabemos que es algo muy personal.

Encantados que ROADRUNNINGREVIEW nos cite para probar una marca de la que no hemos probado ningún modelo, todo un reto. Caja repleta de anuncios que nos indican que Skechers Performance es el sponsor del  Los Angeles Marathon, al abrirla nos convence el color que nos ha tocado de las Skechers GOmeb Razor, en tonos azules, negros y grises y un diseño muy elegante saliendo de las habituales  tendencias llamativas. La primera impresión al cogerlas es de…Uau,no pesan nada!, corroborado con los 188g que  Skechers ha dejado para el modelo 8,5 USA. El upper nos da cierta sensación de calor, pero no nos agobiaremos hasta probarlas. La flexión nos parece adecuada y al meter el pie nos alegra su confortabilidad. Dan ganas de empezar a devorar kilómetros y comprobar que uso les podemos dar.