New Balance 1080v15 VS Puma Speed 1000 S Ignite

Pros:
1 - La bajada de peso es para enmarcarla. las zapatillas de máxima amortiguación ya no implican robustez y sobrepeso.
2 - Durabilidad y elasticidad del nuevo Infinion. Pasados los 100km mantiene mucho mejor las propiedades, no le afectan los cambios de temperatura y además, es más dinámico.
3 - A diferencia del anterior Fresh Foam X, la elasticidad del nuevo compuesto evita el quedarse "hundido" al impactar y al mismo tiempo devolver mayor retorno energético.
4 - Los detalles en su construcción y en algunos acabados, denotan gama "premium" desde el momento que las coges con la mano.
5 - Se ha convertido en una 1080 más polivalente y versátil que nunca. Con ella puedes rodar tranquilo pero también, si lo necesitas de forma puntual, apretarte con ella.

Contras:
1 - El upper ofrece mayor estructura pero reduce el espacio en la zona frontal y en el medio pie. El estrechamiento de la suela y su geometría más recta, también lo estimulan.
2 - El nudo de los cordones puede quedar en una posición algo incómoda (entre la parte protegida de la lengüeta y la zona donde no queda tan protegida)
3 - ¿menos estabilidad? Algunos podrían notarlo más que otros. Dependerá de cada uno y su forma de correr.
4 - Diseño poco atractivo y vistoso. Sabemos que es algo muy personal.

LLegan a nuestras manos estas Puma Speed 1000 S Ignite y nos encontramos que visualmente destaca, sobretodo, la capa de Ignite de un color anaranjado, bastante "chillón". En cambio, por la cara interior, encontramos el "Stability Zone" que ya nos condiciona a relacionarlo con  control de la pisada y amortiguación. Aunque no sean las más ligeras del mercado (404 gr en la talla 10 US) tienen una línea aerodinámica que a su vez nos sugiere velocidad y este aspecto nos ha encantado.
Otro aspecto que nos deja entrever, es el buen ajuste del pie a la zapatilla. Un sistema de sujeción algo diferente a lo que estamos acostumbrados. El símbolo de Puma  yendo de más ancho a más fino en la zapatilla le da una sensación de aerodinamismo a las Puma Speed 1000 S Ignite muy conseguida. En la parte superior del talón, hay una zona rígida que bordea en el que vemos claro, que nuestros talones van a ir muy bien encajados. 
Por otro lado, la suela tiene unos cortes horizontales a priori, debería facilitar la flexión. Aunque no es así cuando intentamos flexarlas con las manos. Al calzarlas por primera vez, la primera sensación es de confort y estabilidad. Una vez en el pie, nos movemos con ella, damos pequeños saltos y destacamos la sensación de estabilidad que tienen...estamos con muchas ganas de darles kilómetros.