Mizuno Wave Sky 8 VS Joma Hispalis XVIII

Pros: 
1 - El cambio de la espuma es el cambio más positivo. El tacto del Enerzy Nxt es mucho más amable y suave en carrera que el que teníamos antes. También tiene un punto de flexibilidad que antes no tenía la zapatilla.
2 - El tejido del upper sigue en el mismo nivel top de acabados pero esta vez es mucho más flexible, maleable y transpirable.
3 - La Sky 8 es desde ya una zapatilla que corredores más ligeros considerarán durante sus rodajes fáciles. Sus anteriores versiones podían ser excesivamente  voluminosas.
4 - Acabado en el collar y mejora en la sujeción del talón. Nos gusta este nuevo  acabado ya que recoge mejor el talón y no genera problemas de sujeción en carrera.
5 - La Mizuno Wave Sky 8 fue nombrada como una de las mejores zapatillas de máxima amortiguación de 2024.

Contras: 
1 - La reducción en las densidades de la espuma podría hacer que corredores más corpulentos la vean más inestable. Por suerte, la base de la zapatilla es ancha y continua y además, la forma y diseño de estas "burbujas" se combinan para dar seguridad lateral.
2 - Durabilidad de la suela en las zonas descubiertas de caucho. No es problemático pero pasados 80km con ellas, empieza a mostrar desgaste.
3 - Lengüeta bastante densa de acolchados (más que el resto de upper). Si bien acomoda correctamente la zona del medio pie, le resta ventilación en esa zona concreta.
4 - Si preferías la estabilidad y el tipo de amortiguación más segura y densa de su predecesora, el cambio puedes considerarlo como algo no tan positivo. ¡La verdad es que han cambiado mucho!

En una caja sencilla y funcional se nos presentan las Joma Hispalis XVIII, un modelo que al verlo nos transmite cierto aire conservador, alejado de las ostentaciones modernas y atrevidas de otras marcas. Sinceramente, tal vez no sea la típica zapatilla que desborde amor a primera vista, su diseño conservador y estructura algo rígida, nos lleva a cierta confusión para la expectación que nos produce de antemano saber que vamos a probar un modelo tope de gama en amortiguación. Quizás, en cuanto al diseño se podría esperar algo más acorde con su nivel que, como más tarde expondremos, no desmerece los halagos que el sector le otorga.
Sin haberlas probado todavía y dada su apariencia, nos sorprende muy gratamente la “ligereza” que propone la Joma Hispalis XVIII, 314 gramos, y ciertamente al cogerla tenemos esa sensación, en contra de lo que podríamos pensar tras un primer contacto visual.
Al calzárnoslas por primera vez notamos bastante rigidez. También una sensación de espacio infinito, y es que son bastante "anchitas" en su interior, aunque si las atamos bien nos sujetarán de forma muy eficaz y, junto con la estructura casi de armadura del upper, nuestros pies viajarán entre un correcto ajuste y una holgura más que suficiente.
En cuanto a la flexión, son bastante rígidas desde el talón hasta los metatarsos, sólo a esa altura ofrecen una flexibilidad razonable y resulta complicado forzarlas a la torsión. Nos encontramos por tanto con una zapatilla que habrá que domar con el paso de los kilómetros, que transmite rigidez y cierta dureza (a pesar de ser tope de gama en amortiguación), pero que como veremos más adelante, si obviamos estas primeras impresiones, las Joma Hispalis XVIII van a ser fieles y buenas compañeras en entrenamientos o competiciones a ritmos lentos, pero seguros…