Mizuno Wave Sky 8 VS Inov-8 Road X-Treme 250

Pros: 
1 - El cambio de la espuma es el cambio más positivo. El tacto del Enerzy Nxt es mucho más amable y suave en carrera que el que teníamos antes. También tiene un punto de flexibilidad que antes no tenía la zapatilla.
2 - El tejido del upper sigue en el mismo nivel top de acabados pero esta vez es mucho más flexible, maleable y transpirable.
3 - La Sky 8 es desde ya una zapatilla que corredores más ligeros considerarán durante sus rodajes fáciles. Sus anteriores versiones podían ser excesivamente  voluminosas.
4 - Acabado en el collar y mejora en la sujeción del talón. Nos gusta este nuevo  acabado ya que recoge mejor el talón y no genera problemas de sujeción en carrera.
5 - La Mizuno Wave Sky 8 fue nombrada como una de las mejores zapatillas de máxima amortiguación de 2024.

Contras: 
1 - La reducción en las densidades de la espuma podría hacer que corredores más corpulentos la vean más inestable. Por suerte, la base de la zapatilla es ancha y continua y además, la forma y diseño de estas "burbujas" se combinan para dar seguridad lateral.
2 - Durabilidad de la suela en las zonas descubiertas de caucho. No es problemático pero pasados 80km con ellas, empieza a mostrar desgaste.
3 - Lengüeta bastante densa de acolchados (más que el resto de upper). Si bien acomoda correctamente la zona del medio pie, le resta ventilación en esa zona concreta.
4 - Si preferías la estabilidad y el tipo de amortiguación más segura y densa de su predecesora, el cambio puedes considerarlo como algo no tan positivo. ¡La verdad es que han cambiado mucho!

Lo primero que nos salta a la vista cuando recibimos las Inov-8 Road X-Treme 250 es su colorido, pues os podemos asegurar que la combinación amarillo flúor con el azul eléctrico no va a pasar en en absoluto desapercibido para nadie. Pero la verdad es que nos agrada, ya que le dan un aire muy "racing" y competitivo. Es una lástima que no las ofrezcan en alguna otra combinación de colores para los menos atrevidos o para aquellos que les guste pasar un poco más desapercibidos. A nosotros personalmente nos ha transmito una sensación agradable, fresca y actual. A parte de los colores utilizados en este modelo, encontramos el logo de la marca en la parte posterior del talón, imprimido en diagonal, lo que le da un toque más agresivo, si cabe. Es curioso, porque el logo de la marca no aparece en ningún otro lado de la zapatilla, lo que hace que en un primer vistazo nos cueste saber de que marca de zapatilla estamos hablando, incluso que parezca algún prototipo que todavía no ha alcanzado la versión definitiva para llegar al gran público. Pero estas son decisiones de marketing que seguramente tienen alguna explicación comercial que desconocemos. Nosotros creemos que si el icono de la marca apareciera en el lateral de la zapatilla ayudaría a identificar más fácilmente el modelo, y facilitaría la tarea de posicionar a la marca como marca de asfalto.
La primera sensación cuando las tenemos en nuestras manos y nos las calzamos por primera vez es de ligereza extrema, y es que en nuestra báscula han pesado tan solo 234 g en talla 42 EU! Toda una declaración de intenciones para una zapatilla que estamos convencidos nos obligará a ir rápido para sacarle todo su potencial. Pero más que su ligereza, todavía nos ha sorprendido más su gran flexibilidad, y es que la zapatilla es maleable en todos los sentidos, desde la punta hasta el talón e incluso lateralmente. Veremos si con este exceso de flexibilidad la Road X-Treme 250 es capaz de fijar el pie y estabilizarlo cuando la fatiga hace acto de presencia.
El upper en un primer momento no nos ha terminado de convencer, pues tiene un tacto un poco acartonado, veremos si con el uso y los kilómetros termina por suavizar el tacto y consigue adaptarse a la perfección al pie. El interior de la zapatilla es agradable, sin llegar a los extremos de otras zapatillas más pesadas. Observamos, por eso, alguna costura que se encarga de fijar la lengüeta al resto del upper, que quizás se podría haber trabajado un poco mejor para terminar de hacer un interior impecable.
Las impresiones iniciales no terminan de ser todo lo que esperábamos de ellas, con algunos aspectos mejorables, pero estamos convencidos de que las Inov-8 Road X-Treme 250 es de aquel tipo de zapatillas que demuestran todo su potencial sobre el terreno y el asfalto. Es allí donde las hemos exprimido de verdad y donde nos hemos podido extraer conclusiones más realistas del modelo.