Mizuno Wave Sky 8 VS ASICS GEL NIMBUS 21

Pros: 
1 - El cambio de la espuma es el cambio más positivo. El tacto del Enerzy Nxt es mucho más amable y suave en carrera que el que teníamos antes. También tiene un punto de flexibilidad que antes no tenía la zapatilla.
2 - El tejido del upper sigue en el mismo nivel top de acabados pero esta vez es mucho más flexible, maleable y transpirable.
3 - La Sky 8 es desde ya una zapatilla que corredores más ligeros considerarán durante sus rodajes fáciles. Sus anteriores versiones podían ser excesivamente  voluminosas.
4 - Acabado en el collar y mejora en la sujeción del talón. Nos gusta este nuevo  acabado ya que recoge mejor el talón y no genera problemas de sujeción en carrera.
5 - La Mizuno Wave Sky 8 fue nombrada como una de las mejores zapatillas de máxima amortiguación de 2024.

Contras: 
1 - La reducción en las densidades de la espuma podría hacer que corredores más corpulentos la vean más inestable. Por suerte, la base de la zapatilla es ancha y continua y además, la forma y diseño de estas "burbujas" se combinan para dar seguridad lateral.
2 - Durabilidad de la suela en las zonas descubiertas de caucho. No es problemático pero pasados 80km con ellas, empieza a mostrar desgaste.
3 - Lengüeta bastante densa de acolchados (más que el resto de upper). Si bien acomoda correctamente la zona del medio pie, le resta ventilación en esa zona concreta.
4 - Si preferías la estabilidad y el tipo de amortiguación más segura y densa de su predecesora, el cambio puedes considerarlo como algo no tan positivo. ¡La verdad es que han cambiado mucho!

PROS:
1-La amplitud en la horma de la parte delantera permite mayor comodidad
2-Eliminar el gel visible en la zona de los metas hace que el tacto sea algo más firme y por tanto, asegure una mayor reactividad.
3-La sensación agradable al notar las protecciones del collarín
4-La eliminación de la antigua placa “trusstic system” en la zona del puente facilita mucho el dinamismo y la transición.

CONTRAS:
1-Sensación de agarrotamiento debido a la poca transpiración del pie.
2-A pesar del cambio en los cortes de flexión de la zona delantera, la flexibilidad en la última propulsión se ve algo menguada.