Mizuno Sky Prime VS Saucony Triumph ISO 2

Pros:
- Máxima amortiguación. Es probablemente una de las zapatillas más maximalistas que hemos probado.
- La base es muy ancha y transmite mucha sensación de estabilidad y protección.
- El Mizuno Enerzy Next tiene un tacto muy suave y mullido, es más bien ligero pero no tiene la chispa que vemos en otras zapatillas de Mizuno.
- El upper abraza bien el pie y transmite mucha sensación de confort.
- Muy buena opción para corredores de peso elevado o para quien priorice protección por encima de todo.

Contras:
- Peso elevado. Con 300 g, no es precisamente una zapatilla ágil.
- No es especialmente transpirable y puede resultar calurosa.
- La suela deja bastante espuma expuesta y el caucho se siente fino, por lo que tenemos dudas sobre su durabilidad.
- Terrenos lluviosos creemos que no tendría la mejor tracción.  

Curiosamente, la primera vez que vemos las Saucony Triumph ISO 2, se nos va la vista, en primer lugar, a la pieza intermedia de color rosa en la mediasuela. Se trata del EVERUN, precisamente una de las grandes novedades de esta zapatilla de entrenamiento. Esta zona, que al tacto es bastante reactiva y mullida, tiene un patrón estampado en forma de pequeños rombos con distintos tamaños. Este no es el único punto de las Saucony Triumph ISO 2 donde se encuentra el Everun, pero de eso ya os hablaremos más adelante.
Otro punto de la zapatilla que llama nuestra atención al verlas por primera vez es la pieza plástica con forma de triángulo en el que se insertan 3 de los 6 orificios del cordonaje de las Saucony Triumph ISO 2. Llama la atención por ser una pieza rígida que brilla y se distingue del resto del upper. Cuando nos acercamos vemos serigrafiada en la pieza el nombre ISOFIT, que precisamente es una de las tecnologías que define este modelo. No deja de ser inteligente que la marca americana haya querido que diseño y tecnología vayan de la mano para destacar las dos grandes apuestas de estas Saucony Triumph ISO 2: una amortiguación que rompe con sus sistemas clásicos y un sistema de ajuste que ya en su primera edición les dio muy buenos resultados. Llegados a este punto, ¡sólo nos queda calzárnoslas y salir a rodar con ellas!