R1000

Las Joma R1000 han sido siempre de las zapatillas más polivalentes de la marca toledana, y ahora vuelven con una mediasuela nueva y con un planteamiento que sube un escalón por lo que creemos que ahora será una zapatilla más reactiva. Si la versión anterior se movía como una zapatilla polivalente, con una placa poco exigente para entrenar con cierto ritmo y competir de vez en cuando, ahora la marca la presenta como una zapatilla de placa de carbono de alto rendimiento, pensada para sostener ritmos exigentes durante más tiempo en entrenamientos intensos y competición sobre asfalto. Joma dice que combina ligereza, reactividad y estabilidad, y que ha sido testada por corredores profesionales en algunas de las pruebas más prestigiosas del calendario internacional, con una pisada eficiente y cómoda incluso en largas distancias.

El cambio de fondo de esta nueva versión de las R1000 está en la mediasuela, que estrena un drop de 7 mm y pasa a la tecnología LIGHT REACTIVE (antes encontrábamos el Flyreactive), un Pebax inyectado con el que la marca busca una amortiguación ligera, reactiva y con retorno de energía. Es justo la parte donde en la versión anterior echamos de menos algo más de reactividad, así que será lo primero que miremos cuando las probemos. La CARBON PLATE sigue ahí, y se describe como una placa flexible que aporta impulso y favorece una transición más natural y estable. Esa es una de las cosas que ya nos gustaban de la R1000: una placa que no se sentía radical ni exigente.

El upper mantiene la línea de siempre, con un hilo técnico transpirable y ultraligero y la ventilación VTS para favorecer la evacuación del sudor. El ajuste termosellado JOMA SPORTECH mejora la sujeción y reduce las fricciones sin añadir peso extra. Y en la suela, el caucho DURABILITY garantiza resistencia a la abrasión y durabilidad sobre asfalto. Por ahora, tiene buena pinta, la verdad.